Отвечу по проблемам работы АКПП

привет парни подскажите пожалуйста у меня фф1 1.6 автомат 2001 года проблема с автоматом при переключении в режим R встаёт в аварию стоит переключить обратно на P или D секунд через 5 выходит из аварии бывает при длительном передвижении по городу загорается аварийный режим стоит остановится и заглушить после запуска едет нормально

Сообщение от vikor

привет парни подскажите пожалуйста у меня фф1 1.6 автомат 2001 года проблема с автоматом при переключении в режим R встаёт в аварию стоит переключить обратно на P или D секунд через 5 выходит из аварии бывает при длительном передвижении по городу загорается аварийный режим стоит остановится и заглушить после запуска едет нормально

Возможно что то с датчиком скорости на выходе АКПП, но должна читаться ошибка сканером. Чё годать на кофейной гуще? Делал комп диагностику коробки?

делал перепробовал 6 сканеров взял только один говорит неисправен саленоид 2передачи есть ли какая нибудь связь или копать дальше

Сообщение от vikor

делал перепробовал 6 сканеров взял только один говорит неисправен саленоид 2передачи есть ли какая нибудь связь или копать дальше

Так ты уже накопал. Если посмотреть кинематическую схему АКПП, то селеноид 2 передачи участвует во многих переключениях, есть целая таблица! И в частности и в R. Нужно менять блок селеноидов целиком, если промывка под давлением не поможет. Так же возможно заклинило то, чем этот селеноид управляет (по кинемат. схеме). Тормозной барабан или тормозная лента. Можно разориться на одних заменах масла в АКПП, если менять все последовательно. Я бы поменял блок селеноидов и когда он будет снят попробовал не клинит ли то что он переключает. Но это нужно иметь схему каналов бл.селеноидов. всю коробку лучше не перебирать,т.к. можно и не собрать правильно. Зато можно обнаружить другие неисправные детали. Вообщем нужно прикинуть, а не выгоднее целикои АКПП поменять.

спасибо буду думать

Сообщение от колян1978

появилась проблема - при движении задним ходом загорелась отсветка неисправность коробки и неисправность двигателя - заглушил, перестала заводится, позвонил официалам - они сказали при включеном зажигании на 10 сек включать D? затем на 1 сек R и так 10 раз, выключил зажигание и завел все неисправности ушли, через час езды всё повторилась, обороты не плавают, авто едет, но горят неисправности коробки и двигателя,+ загорелся чек - что делать, может в барнауле есть электронщики, кто может разобраться, к официалам почему то не хочу обращаться - имеется печальный опыт - авто форд фокус 2 универсал 1,6 100 лс автомат

диагностика показала -переодическую неисправность электрической цепи датчика АККП положения передач(рычага) - произвел замену датчика, езжу вторую неделю - всё ОК

Сообщение от колян1978

диагностика показала -переодическую неисправность электрической цепи датчика АККП положения передач(рычага) - произвел замену датчика, езжу вторую неделю - всё ОК

Вот, а ты боялся диагностики, оказалось это совсем не больно и неисправность по сути мелкая.

добрый день.
машина мазда протеже 1999 года. коробка 4f27e/

вопрос вот в чем. перебирал коробку . собрал. (лишних деталей не осталось)
поставил на авто. все почти собрал. начал вставлять шрусы. один входит, второй не хочет. так же если наоборот делать. получаеться когда один шрус вставлен, другой сателлит встает не много криво и не дает зайти другому. думал поменять их местами но уронил один внутрь коробки. понимаю что надо половинить. но вопрос остался? почему он не залезает? может есть правый и левый ?

Нужно менять блок селеноидов целиком, если промывка под давлением не поможет.

еще и гидроблок за компанию )))))

снять поддон,открутить гидроблок.снять блок соленоидов и проверить ))))) что гадать то ))))

ну а если разберешь, то можно его и промыть. только нужно будет купить набор прокладок для соленоидов и для блока.

выглядит так