Отвечу по проблемам работы АКПП

Для AAlinaa.

Да, без вин кода не разобраться.
И симптомы тоже как то сумбурно изложены.
Конечно прежде чем разбирать что то лучше провести диагностику на компьютере.
А так сказать можно что угодно и пошаманить вокруг с бубном.

диагност сказал что коробка - робот
ошибки -
P283B Цепь положения вилки переключения передач С
P0949 (ASM) - адаптация не выполнена

3 передача дергает при езде, 4 вообще нету, просто обороты прыгают и все, КПП не в аварии, остальные передачи работают в идеале

Для AAlinaa. У вас основная ошибка это Р0949 - адаптация не выполнена. Она возникает при неправильном снятии аккумулятора при ремонте или замене. Машина наверное не российской сборки! На наших фордах такого нэт.
НЕОБХОДИМО ПРОВЕСТИ АДАПТАЦИЮ НА ДИЛЕРСКОМ СКАНЕРЕ И ВСЕ ЗАРАБОТАЕТ. Это не механическая неисправность, как доказательство - все работает когда вы переходите в ручн.режим.

Дмитрий (Томск)
Добрый день.
Авто Форд Фокус 2007, 145 сил, автомат , коробка 4f27e
При запуске на холодную есть прыжок оборотов единичный.
При первом запуске, когда авто разгоняется, то при переключении с 2 на 3 передачу прыгают обороты до 3000-3500 тыс. Прыжок единичный и потом во время езды и остановок( например на светофоре), при переключениях ничего не прыгает. Можно заглушить на 5-7 мин и снова завестись - такого не будет. Т.е прыжок только после простоя авто и он единичный. Пишут что нужно промыть гидроблок, золотники посмотреть.Что думаете? Если так, то куда в блоке точно нужно посмотреть, промыть, проверить? Спасибо.

Сообщение от dimasomna

Дмитрий (Томск)
Добрый день.
Авто Форд Фокус 2007, 145 сил, автомат , коробка 4f27e
При запуске на холодную есть прыжок оборотов единичный.
При первом запуске, когда авто разгоняется, то при переключении с 2 на 3 передачу прыгают обороты до 3000-3500 тыс. Прыжок единичный и потом во время езды и остановок( например на светофоре), при переключениях ничего не прыгает. Можно заглушить на 5-7 мин и снова завестись - такого не будет. Т.е прыжок только после простоя авто и он единичный. Пишут что нужно промыть гидроблок, золотники посмотреть.Что думаете? Если так, то куда в блоке точно нужно посмотреть, промыть, проверить? Спасибо.

Если при запуске двигателя есть прыжок оборотов - сделайте диагностику мотора. Коробка ни при чём.

При переключении передач заброс оборотов - это коробка буксует из-за подклинивания золотников гидроблока. Это значит, что когда одна передача выключилась, а вторая включается с запазданием - будет заброс. Вам все верно сказали.

Обе проблемы не зависят друг от друга.

В гидроблок лучше лезть специалисту. Гидроблок нужно не только правильно собрать, но и правильно разобрать. Если вы что-то неправильно сделаете - специалисты потом замучаются голову ломать. Специалист - это тот, кто уже набил шишек и знает как правильно всё сделать чтобы было все четко; куда обращать внимание, что проверять и где разработать. Если у вас нет опыта в этой работе, лучше не лезьте, особенно если с техникой всю жизнь - на "вы".

Добрый день.
Форд с-макс 1.6 ТДСИ АКПП
Проблема такая. Завожу авто, и через 5-7 секунд вискакивает ошыбка "неисправность АКПП". На паркинге и на нейтралке пропадают обороты (давлю на газ а боророты не ростут). На драйве едет но не переключает на 2 передачу. Подключали до компа "ошыбка давления масла"
НО!! Если завести авто и сразу переключить на драйв или на задний ход (до 5 секунд) то ошибка не выскакивает и коробка нормально работает.
Подскажите что может быть с коробкой?

Добрый день. Форд Фокус 2 2.0 АКПП. Такая проблема. После переключения на 4 передачу и определенного движения на ней, происходит один два пинка и выскакивает ошибка неисправности коробки. И после этого передачи начинают переключаться с пинками. А потом ошибка может погаснуть и опять все работает отлично. Что это может быть?

Скорее всего АКПП требует обслуживания, заменить масло, фильтр, очистить магниты. Выше есть видео об очистке на спец оборудовании, правда это требует затрат масла примернов 1,5 раза больше, тк очищается под давлением. Вручную менять безполезно.

После снятия установки начались пенки что делать?

Добрый день. Проблема следующая - Mondeo 4 2010г, коробка Powershift 6DCT450, двигатель 2.0L EcoBoost (240PS), пробег 86000км, течет сальник коробки. При этом есть пинки при переключении с 1 на 2 и со 2 на 1 передачу. Бывает глохнет. Редко, но бывает. Будто сцепление бросил на механике. Проблемы с пинками были и до течи сальника, прошивали коробку, сцепление, ничего не помогало.

В нашем городе ПШ никто не берется чинить абсолютно. Посоветовали снять здесь и отправить в мск. Обойдется мне это примерно в 140 тыров, при этом дороже всего выходит доставка и снятие\установка. Собственно вопрос - есть ли контакты людей, кто может заняться проблемой гарантировано качественно, возможно в городе поближе к Томску и стоит ли вообще браться за ремонт, или лучше искать новую коробку? При этом на разборе можно наткнуться на экземпляр еще хуже, а новая стоит нехилых денег. Автомобиль очень нравится, не хочется с ним расставаться из за такой проблемы.