Спасибо за ответы.Но вот терзают сомнения-Неужели заменив АТФ отработавшую (перегретую) ни каких улучшений не произойдёт.Какую АТФ посоветуете?Я перед выбором между Эниос Д3 или Кастрол.Из-за датчика скорости может ли обороты подтягивать? Кстати коробка при езде или переключениях не пинается.
При нажатии на кик-даун автомат после понижения не хочет повышать передачи. Происходит это так. Давлю как-даун, коробка скидывает на первую, обороты ползут вверх до отсечки, но следующего повышения не происходит. Точнее происходит, но не сразу. Приходится немного отжимать гашетку и снова давить в пол, чтобы передача повысилась.
И еще, при запуске двигателя хх заметно проседают, двигатель пытается заглохнуть, после - нормально. А при трогании (на прогретом) иногда двигатель захлебывается, если не давать проехать машине на отпущенном тормозе, а сразу нажимать на газ. Буквально два рывка и поехала.
Коса акпп проверялась, датчик скорости менялся, моторная проводка менялась.
какие-то адские проблемы с блокировкой трансформатора. надо сделать диагностику на наличие ошщибок и от неё уже плясать.Сообщение от Баварец
Проблема в том, что комп отказывается видеть машину какой бы протокол не был. В общем так ездить можно? Я почти не пользуюсь кик-дауном, поэтому не напрягает.
Добрый вечер.
На АКПП нет первой и задней скорости.Масло меняли
День добрый, подскажите пожалуйста по АКПП форд скорпио II, поставил АКПП с рабочей машине в месте с гидротрансформатором, заменил масло и фильтр,проводка стоит новая. Суть проблемы в следующем - с утра когда машина холодная первая и задняя передачи включаются, но сильно опускаются обороты холостые, и машина приседает сильно, по ходу движения включается вторая(нормально без рывка) и и все..... третья и выше включаются после непродолжительной езды на второй(от 5 до 10 минут)....(машина перед ездой прогревается),но это не все, задняя передача включается, но стоит заглушить мотор и постоять 1 минуту, задней нет. В коробке что то тихо переключается но стоим....дергаем рычаг P - R - N - D туда сюда . . . .может включиться, если нет, то глушим мотор и опять дрочим рычаг. Периодически все нормально с задней. а иногда включается едет на холостых а даешь газу глохнет а двигатель оборотов не набирает, ....Подскажите что это!!!!???? Да забыл сказать коробка до момента установки не ездила около 6 месяцев.
На Сиерре при включении D или R обороты ХХ падают почти в 2 раза. Выставил на ней трали 1500, тогда при включении D ХХ 800-900. В чём может быть причина такого падения ХХ?
Подскажите где подешевле перебрать или купить бу акпп.
Моя не переключается.И где поменять карбюр сейчас стоит вазовский,Ford хочу поставить вебер (говорят что он родной)Вообщем к кому по ремонту можно обратится бюджетно. Ford Transit
---------- Сообщение добавлено в 00:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:26 ----------
Здравствуйте! Где не за дорого можно осуществить ремонт или замену на бу акпп на Ford в г. Москве?.И может кто знает не очень дорогой сервис по обслуживанию
Помогите советом! форд фокус 2 (1.6) АКПП - при торможении, а именно в последний момент перед остановкой появился "пинок", что делать? Уровень масла в норме, масло свежее, гарью не пахнет...
---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:47 ----------
Артёмий,
у меня такае же проблема, ты случайно причину не нашел?
Скорпио 2 1997 г. При переключении с 1 на 2 и с 3 на 4 всё нормально, а вот со 2 на 3 есть проблема. На холодную переключает хорошо, а стоит АКПП прогреться до рабочей температыры происходит "пробуксовка". Это выражается в следующем: разгоняя авто до 3000 оборотов, в момент ,когда должно осуществиться переключение передач, обороты поднимаются до 4000 и пока не сбросишь газ не переключится на третью!! И еще. При торможении иногда, не всегда, происходит "пинок" или удар!! Масло поменяно 5 000 км назад полностью(залил 12 кварт)! И до и после была такая проблема!
Ваши права
