ПРОБЛЕМА С ФОКУСОМ, ПОМОЖЕМ, чем можем

доброго времени суток
на неделе решил поменять поршневые кольца на форд фокус 2 двигатель дуратек 2,0 механика.
все прошло неплохо но вот одна проблем ка он стал плохо заводиться не заводиться до тех пор пока не нажмешь на педаль газа
на холостых работает ровно не троит обороты набирает хорошо
есть подозрение на датчик положение коленвала его можно немного подвинуть мы сразу не обратили на это внимание и не заметили как он должен стоять
если кто знает подскажите на какой зуб должен смотреть датчик когда поршень в ВМТ
или какое приспособление нужно чтобэ его выставить
зарание спасибо

Сообщение от Shmonderr

Ford Focus 2 до рестайленговый.
Нужна помощь:
Хочу заменить штатную магнитолу на Пионеровскую (с флешкой), возникла проблема с размерами - штатная была шире. В сервисе сказали нужна рамка, чтобы вставить в штатное место а в неё уже магнитолу, а так же переходники (те которые шли в комплекте говорят надо перепаивать, проще купить уже готовые), и 1 из продавцов сказал ещё антенку (???) надо..
Может кто по лучше объяснить, что мне надо? В какую цену это обойдётся и где достать? Объехал 2 торговых центра с автозапчастями в МО, нечего не нашёл кроме переходников, и то они дорогие..
Заранее благодарен.

я покупал стоит все в райное трех тысяч рублей и все становиться тогда четко я сам ставил магнитола интро у меня сейчас стоит
покупал в своем городе заказывали беспроблем

portotip, Одно понял. Надо продавать.

Сообщение от marseal

portotip, Одно понял. Надо продавать.

это ты очем

Сообщение от marseal

portotip, Одно понял. Надо продавать.

это ты очем зачем если так сазу думать то надо брать новую машину чтоб непариться

Сообщение от portotip

доброго времени суток
на неделе решил поменять поршневые кольца на форд фокус 2 двигатель дуратек 2,0 механика.
все прошло неплохо но вот одна проблем ка он стал плохо заводиться не заводиться до тех пор пока не нажмешь на педаль газа
на холостых работает ровно не троит обороты набирает хорошо
есть подозрение на датчик положение коленвала его можно немного подвинуть мы сразу не обратили на это внимание и не заметили как он должен стоять
если кто знает подскажите на какой зуб должен смотреть датчик когда поршень в ВМТ
или какое приспособление нужно чтобэ его выставить
зарание спасибо

Датчик ставь по центру. Если метки совместил правильно (а там трудно ошибиться) его никуда двигать не нужно. Если бы не попал в зажигание двигатель работал бы плохо.

Сообщение от marseal

portotip, Одно понял. Надо продавать.

После замены поршневой, 30 тык. без проблем. Компрессия отличная. тянет отлично. (достался с перегретым движком). вот только обороты неделю назад стали сами по себе жить.

Датчик положения коленвала поставить не правильно очень сложно. Это, по сути, простой датчик Холла. Он либо видит наличие, либо видит отсутствие оного. Поэтому здесь, ключевой момент - правильная установка ГРМ по меткам. Если ГРМ установлен неточно, то двигло будет работать нестабильно (троить). Мне кажется, что косяк с запуском спрятан в подаче топлива-воздуха. Нажимая на педальку, ты, тем самым, приоткрываешь заслонку. Значит для запуска ему не хватает смеси. Посмотри работу форсунок и исправность дроссельного узла

метки стоят 100% правильно выставлялись при помощи приспособления которое вкручивается вместо свечи форсунки были помыты ультразвуком и диагностировались на стенде сам смотрел нечего не капает
да и его вроде поливает когда заводиш слышен запах бензина

Здравствуйте!у меня проблема такая,при резком нажатии на педаль газа двигатель не развивает мощности и в половину и бывает немного дергается ,только ослабляю педаль газа машина начинает тянуть.Недавно менял свечи,после этого никаких толчков двигатель тащил отлично ,но наследующий день все стало как было.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема