5понравилосьОчень благодарю за своевременный ответ. Сегодня нашел причину, до этого момента менял сальник коробки, и проверил костяшки и шаровые, короче надо заказывать шаровые и костяшки в этом и есть причина. Спасибо.
Очень благодарю за своевременный ответ. Сегодня нашел причину, до этого момента менял сальник коробки, и проверил костяшки и шаровые, короче надо заказывать шаровые и костяшки в этом и есть причина. Спасибо.
уважаемые знатоки, у меня в наличии фокус 1 - 2005г, сборка Всеволожск, двигатель бензин 1,8, - 115 лошадок. РКПП. ехал по трассе и на обгоне при нажатии на педаль газа машина перестала набирать обороты (кто то удерживал), выжал сцепление - перегазовать, бесполезно, больше 3000 тах не показывал. остановился, заглушил - завел, все нормально примерно 20 км, после этого аналогичные ситуации ускоряешься - тупит. На ходу выключал зажигание - включал и все в порядке на некоторое время. Приехал на диагностику - нарушений не выявлено, платите больше - будем разбираться заменой запчастей.
может подскажете в чем может быть такая причина, за ранее благодарю за ответ !!!!!!!!
Подозрение на топливный насос, либо фильтр грубой забился, либо топливный насос "умирает"!
Добрый День. Помогите разобраться залил масло в ГУР но как только поворачиваю руль масло всё на земле причем очень быстро. Скажите это рейка или просто надо шланг высокого давление подтягивать?
Это нужно во-первых определить место откуда оно выливается-если очень быстро значит из магистрали высокого давления.А ДО ЗАМЕНЫ НЕ ВЫТЕКАЛО ?Сообщение от DukS
Всем привет. Хочу поменять заднию ступицу и не знаю из чего выбирать .Столько производителей и качество и цена разная .Ели кто сталкивался с этим посоветуйте что лудче брать.Спасибо всем.
SKF -не плохой производитель.
Не закрывается багажник на фокусе хечбеке 2 что делать???((
тема муссировалась неоднократно на форуме. Прозвони косу проводов.
Всем привет.
Я тут у вас новенький. Имею, а точнее имеет меня Форд Фокус 2 2008 г.в. 2 литра, механика.
В поиске не нашел такой проблемы ни у кого, поэтому спрашиваю.
2 недели назад появилась проблема. Форд в движении накатом стал выставлять обороты 1000-1200, а при снижении скорости до 10 км. час (по спидометру) обороты подскакивают до 2000 - 2500 об.мин. причем если с горки держать скорость 10 км.час обороты не падают. как только стрелка поднимается выше или опускается ниже 10 км. час обороты падают до 1000-1200 при полной остановке ровно 800.
Если двигаться накатом и при этом выжать сцепление, форд не газует а при скорости 10 км. час при нажатии на сцепление обороты падают.
Снимал датчик с педали сцепления: 1. отсоединив разъем - газует как попало. 2. сняв датчик с разъемом газовать перестает но ехать невозможно так как каждый раз при движении на скорости рывки дикие.
Есть абсолютно исправный автомобиль донор (рабочий) переставлено:
- Заслонка с датчиком. (промывка не помогла)
- Электромагнитные клапаны управления вихревыми заслонками
- Педаль газа
- Клапан продувки адсорбера
- датчики ABS
Диагностика не показывает ничего.
Снимал клемы и плюс и минус на сутки. ситуация не меняется.
Масса на кузов зачищена до блеска.
Поменяны свечи. Промыт и прочищен бак и заменена сеточка.
в общем идеи и варианты закончились. поэтому пишу сюда.
Помогите кто чем может?
Пробег 170 тыс. км.
Ваши права
