Здравствуйте всем. НА фокусе 3 после аварии постоянно работает моторчик блока АБС выключается только при снятии клеммы с аккумулятора. Кто сталкивался с этим? И вообще возможно ли отключить АБС и без проблем передвигаться без нее?
5понравилось
Здравствуйте всем. НА фокусе 3 после аварии постоянно работает моторчик блока АБС выключается только при снятии клеммы с аккумулятора. Кто сталкивался с этим? И вообще возможно ли отключить АБС и без проблем передвигаться без нее?
Здравствуйте! У меня Focus2 2010г 1.6 115л.с Вопрос такой. Двигатель работает вроде нормально, но звук от работы как от дизеля. У кого нибудь было такое? Или ехать на диагностику? Пробег 92000км. Спасибо.
И ещё вопрос. Много перечитано форумов и разной информации, но вопрос остаётся. С каким пробегом менять ГРМ?
здравствуйте!подскажи оптимальный выход!пришло время топливному фильтру(форд с макс 2012 года 90000тыс.км),но так как он взборе идет с насосом,появляется сам собой вопрос:1.замена фильтра и насоса совместно-9000р. 2.снять старый насос,выковырять из него фильтр грубой очистки и установив обратно насос ,поставить выносной фильтр от шеви нива-200р. какой более правильный и результативный вариант?зарание спасибо!
Последний раз редактировалось иивваанн; 04.09.2015 в 10:46.
Аккумулятор новый поставь. И в зимнее время лучше снимать его в большие морозы,и дома оставлять,иначе сдохнет снова.
Приветствую друзья! - проблема с МКПП.
Помогите разобраться.
Машина - Ford Focus 2 (рестайлинг 2010 г.в.)
Двигатель - 1,8 (МКПП)
Тип корпуса - седан
Проблема вся в том, что 2 месяца назад у меня начали туго переключаться передачи, я этому не придал сильного значения, т. к. эта проблема была не постоянная и в дальнейшем вовсе пропала.
Но вот пару дней как проблема возобновилась и с большей неприязнью, а именно: передачи при втыкании с нейтралки на 1,2,3 (абсолютно не важно в какую) переключаются очень туго, не втыкаются вообще или застревает между передачей и нейтралкой.
Я заехал в сервис, но там сказали, что тросы нормальные, кулиса в норме, возможно сцепление. Но у меня сомнения в вердикте! - подскажите как быть чтобы не потратить деньги в пустую, т.к. сцепление штука не дешевая!
Заранее благодарю!
Проблему решил в другом сервисе!
Итог - проблема заключалась в окислении балансировщика маховика сцепления.
Проблема была устранена после зачистки и смазки данного элемента.
Передачи летают!
решил проблему?
нет(((
Привет всем. Подскажите беда такая фф2 1.6 АКПП при включении коробки в положение R слишены сутки отпускаешь тормоз стук пропал. Если педаль тормоза держать стук пропадает при повторном нажатии стук повторяется во время езды нет ни стуков ни шума если включать D или N ни каких нет стуков и шумов.
Ваши права
