В сервисе посмотрели сказали что генератор выдает напряжение меньше нужного, это лечится или проще заменить ?Сообщение от gaskonec
5понравилось
В сервисе посмотрели сказали что генератор выдает напряжение меньше нужного, это лечится или проще заменить ?
Наверняка сдох регулятор напряжения (в народе - "таблетка").Находится в самОм генераторе. Подлежит замене. Когда будешь менять, то посмотри на износ колец коллектора. Если ямки глубокие, то подшлифовать.
Привет всем !Cегодня включаю зажигание и слышу жужжание из или в районе гены.Жужжит секунды две .Включаю опять -жужжит.Так раз на пятый -включаю зажигание -тишина.Завелась как всегда и за пятьдесят км поездки загоралась лампа аккума.Почему такая хрень происходит?
А я чет не понял. Ты пять раз запускал двигатель, когда слушал жужжание? С какой точки слушал, в моторном отсеке, при открытом капоте или сидя в салоне?
Померь напругу на аккуме до запуска двигла (12 вольт) и после запуска (14 вольт). Если до запуска показания значительно меньше, то обслужи/замени аккумулятор. Если после запуска показания меньше 13,7 или более 14,5 - замена регулятора напряжения. Если при работе двигателя, генератор издает посторонний шум или запах, или еще что то ненормальное - срочный ремонт/замена генератора. С геной не шути - пожароопасно (!)
у меня фокус2 2006 года перестал работать бензонасос случилось это когда я ехал бензонасос поменял реле проверил предохранитель проверил всё равно незаводится бензонасос молчит кто может помоч что надо делать подскажите зарание спасибо
у меня фокус2 2006 года перестал работать бензонасос случилось это когда я ехал бензонасос поменял реле проверил предохранитель проверил всё равно незаводится бензонасос молчит кто может помоч что надо делать а то все нормальные сервисы в районе 150 км подскажите зарание спасибо
Может чо с проводкой?
Я так понимаю, включаешь зажигание - а насос молчит!? Крутишь стартером - а двигатель не запускается!?
В двух словах: прошлый век когда включая замок зажигания, питание идёт на реле, которое включает стартер, и запускает ДВС! Наличие давления топлива в рампе это главное; состояние свечей, после не удачного запуска. и т.д.
P.S. при запуске пару раз по газуй, как на карбюраторных раньше!, есть такая "плешь" в мозгах, - могут потерять состояние положения педали газа.
Гену снимай и на стенд, для диагностики.
Всем привет ,подскажите пожалуйста .У меня такая проблема ,пока еду на работу машина идет отлично ,как только еду с работы она проезжает 15-20км и все начинает тупить .при оборотах 2000 и скорость 40км начинаю прижимать на тапку и она снижает обороты и глохнет .не пойму в чем причина .
Ваши права
