SIERRA-Хочу тюнинг.

Ну вот и славно.)))) Поздравляю.

COMMA LS80W901L
Масло трансмиссионное "Gear Oil Limited Slip 80W-90", Это в мост лил а вот это к коробку COMMA SX1L
Масло трансмиссионное полусинтетическое "Gear Oil GL-5 75W-90"

Отпускаешь верхний болт. От тот который на первом фото видно.Там еще видно болт чуть ниже на планке его тоже отпускаешь. Под шкивом генератора должна быть гайка которую тоже отпускаешь. Толкаешь гену в сторону двигла и снимаешь ремни. Одеваешь новые. Вставляешь монтировку между геной и двиглом,тянешь на себя, указательным пальцем тыкаешь в ремень с верху по середине ( он должен провисать миллиметров на 5 затягиваешь верхний болт, откладываешь монтировку затягиваешь все остальное. Все!!! Ты красавчик!!! Возьми с полки пирожок !!! )))))

А как его одеть?Что с карлсоном делать,или через него налезет?

По лопасти через него.Если хочешь потрахаться,то надо ключ на 36 изготовить для откручивания всякомуфты,резьба там левая.+снять верхний кожух карлсона,путём надавливания в центральную часть клопа отвёрточкой.Тебе это надо?
Я б на твоём месте так бы продал,второй то ремень целый,а новый отдай будущему счастливому владельцу,со словами вот только что прокрутило,но ремень есть в запасе.

Сообщение от пролетарий

Я б на твоём месте так бы продал,второй то ремень целый,а новый отдай будущему счастливому владельцу,со словами вот только что прокрутило,но ремень есть в запасе.

Я бы так и сделал,если бы у нас машину продавались быстро.Тем более сиерры(мало фанатов,да и кризис).А так поменяю и сам хоть уверенно буду ездить....пока продам.

Епть. Я ж забыл про пропеллер. У меня просто эл.вентилятор стоял.

Да всё нормально поменялось.Через пропеллер нормально одевается.

Ставлю ЭСП и бороду от скорпа с подлокотником.

Фото в студию ))