Мондео 2, 1.8i, АКПП глючит, Скорости переключаются то нормально, то на 4.5 тыс. оборотах, да и не с первого раза.
Мондео 2, 1.8i, АКПП глючит, Скорости переключаются то нормально, то на 4.5 тыс. оборотах, да и не с первого раза.
Обратитесь к специалисту.Сообщение от Babaich
Машину вывесить на подъемнике и посмотреть что происходит когда колёса вывешены над землей.
1. Если на третьей передаче с вывешенными ведущими колесами колеса все же разгоняются и нет тех проблем, когда колеса едут по асфальту, возможно в коробке проблема - слишком рано включается блокировка гидротрансформатора.
Коробку на диагностику и, возможно - в ремонт.
2. Если с вывешенными колесами движок все равно наполочину глохнет и происходит абсолютно то же самое, что и при обычной езде по асфальту - возможно, что в коробке глюк и в момент включения 3-ей передачи не отключается 2-я. В этом случае крутящий момент не выводится на кардан, а полностью закольцовывается на деталях коробки, что может вызвать дорогостоящие повреждения механических деталей и выгорание пакетов сцеплений.
Коробку срочно на диагностику и в ремонт.
В любом случае срочно подъедьте к мастеру по АКПП на диагностику состояния масла и наличие продуктов износа в поддоне АКПП.
---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:44 ----------
Точные данные покажет компьютерная диагностика электронной начинки (солиноидов АКПП) и состояния двигателя. Если движок не выдает нужной тяги (к примеру вышли из строя какие-либо датчики, катушки зажигания или свечи), то АКПП начнет тупить, будучи в исправном состоянии.
Подъедьте к мастеру АКПП на диагностику состояния масла. Если меняли на раньше 30 000 км назад (при активной езде) и не раньше 50 000 км (при спокойной езде) назад, то если масло чистое, следует начать с мойки гидроблока АКПП. После этого смотрите как АКПП едет. Если начнется то же самое - АКПП на переборку.
Понял, огромное спасибо. Так и сделаю.
Всем привет! Хотелось бы, чтобы Фокус был только автомобиль, а не заскоки и неисправности его... А если по делу и вкратце, то у меня следующий прикол: автомобиль ФФ2, 2008, 2.0, АТ, пробег 106тыс.км, эксплуатация авто бережное, даже супруга ревнует, - буквально за неделю на табло засверкала надпись "Крб.передач неисправна". Итак четыре раза, причем двигатель прогрет, после езды от 40км до 250км. Посетил Дилера, сначала хотели поменять масло в коробке (до этого не менял), но когда в моем присутствии проверили уровень, цвет, запах, залезли в мозги авто, то от этой затеи отказались. Зато потом началась обработка меня о сдачи в ремонт коробки, стоимость разборки, дефектовки и сборки около 50тыс.руб. без материалов!!! Если у кого было такое, с последующими событиями - отпишите. Благодарю.
Доброе время суток!
Вопрос следующий:
Ford Tempo 2.3 GL, коробка АТХ, простоял года три. После выезда мотор стал жутко перекручивать на переключениях (до 3,5-4 тыс. об/мин). Замена масла и фильтра АКП не помогла. Визит на сервис проблему решил (дело было в какой-то пружине), но через пару недель этот глюк опять стал периодически проявляться.
ЧТО ИНТЕРЕСНО, КОРОБКА ВОЗВРАЩАЕТСЯ В НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ ПОСЛЕ ПЕРЕЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ.
ПОСОВЕТУЙТЕ, В ЧЁМ ДЕЛО. Заранее спасибо!
Спасибо!
На днях буду заниматься заменой масла. отпишусь тогда. Кстати масло мне предложили Castrol ATF TQ DIII.
Пойдет?
четвертая на втором скорпе включается сигналом с мозгов, смотри проводку на коробку, разъемы на ней проверь.
Доброго ВСЕМ!) подскажите, будьте любезны....фокус 2007года, два литра, автомат странно работает....при подъезде к светофору, притормаживаю и когда машина почти остановилась, происходит "пинок".....как будто он со второй на первую переключилась, но только делает она это не плавно, а прям рывком так, при разгоне всё нормально.
Происходит это только при плавном торможении....при торможении резче....пинок отсутствует...
в чом дело?где искать причину....
буду благодарен за ответ....СПАСИБО)
Привет всем.Подскажите пожалуйста парочку вопросов.У меня Мондео 2 1995г.Полтора года назад Аккп перегрел(АТФ была свежая)с тех пор всё ещё на колёсах (тьфу -тьфу)из нареканий лиш то ,что передачи переключаются с задержкой (около 2500-3000 об)иногда приотпускаю газ для раньше переключиться.Сейчас уже АТФ ке подходит срок и переключения ещё стали чуть длиннее.Связано ли это со сроком АТФ т.е. станут ли переключения быстрее если сменить АТФ и фильтр?Жидкость не грязная розовая.Спасибо:smile:
Нет, проблемы в гидро-механическом управлении сменой масла не решаются. Вам стоит подъехать на компьютерную диагностику и посмотретьь наличие ошибок по коробке. Если их нет - следует промыть гидроплиту управления АКПП. Если не исправить этот глюк (переключение на повышенных оборотах), то возможно, что коробка сгорит в самый неудобный для вас момент (к примеру если поедете на дальняк или будете куда-то спешить).
Ваши права
