5понравилось
И еще попробовал разогнать машину на полную, сколько выдаст-пятая передача,скорость 120 обороты 3000 и больше не идет и обороты не поднимаются ,как тапку не дави.Вот как то так.Тоже думаю бензонасос косячит.Ошибок комп выдает none.Сообщение от marseal
Последний раз редактировалось Shurav; 24.03.2014 в 18:29.
Замеряй давление в рампе, но надо на ходу. Где то читал, что умельцы, для замера давления топлива в рампе на ходу, цепляют к ниппелю шланг с манометром, и манометр скотчем на лобовое стекло. Сам не делал...
Давление замерял,правда не на ходу.А так в стенку турбинка давит 4 ед.,на холостых выдает около 3-ех.Зажигание включаешь 3.2,выключаешь также держит 3.2.
Shurav, попробуй и скажи, как ведет себя твой Форд, если при движении 5 км/ч на первой передаче, вдруг резко надавить на педаль газа до отказа и сразу отпустить?
1. Рев двигателя, срыв передних колес в проворот и резкий набор скорости
2. Рев двигателя, плавный набор скорости и очень дурной запах
3. Двигатель "чихнул", а авто не отреагировало
P.S. Генератор тут не при чем. Это адресовано другому фордоводу.
Будет как указанно в первом пункте.Замечал пару раз что,как говорят- тронулся с буксом.Пункт второй это неисправность сцепы-исключено.По третьему пункту -никогда такого не замечал.Shurav, попробуй и скажи, как ведет себя твой Форд, если при движении 5 км/ч на первой передаче, вдруг резко надавить на педаль газа до отказа и сразу отпустить?
1. Рев двигателя, срыв передних колес в проворот и резкий набор скорости
2. Рев двигателя, плавный набор скорости и очень дурной запах
3. Двигатель "чихнул", а авто не отреагировало
P.S. Генератор тут не при чем. Это адресовано другому фордоводу.
Последний раз редактировалось Shurav; 23.03.2014 в 09:45.
Добрый день, форд фокус 2 2006год, двигатель 1,4 механика, временами появляется ошибка тут же теряются обороты при нажатии газа, по новой заведешь все норм, и ошибка негорит, через несколько дней повторяется
у меня вопрос такого плана: могу ли я чип со старого ключа вставить в новую болванку? надо будет как то прошивать его, привязывать к авто? или останется только нарезать болванку???
KosterenkoV, можно. Я вообще оригинальный ключ с пультом потерял... :-(
Принес в мастерскую второй ключ, который без пульта. Мне сделали ключ с пультом из китайской болванки, с чипом за 3000. Я завел им двигатель без лишних манипуляций. Правда платы ЦЗ в пульте нет, но мастер сказал, что если очень надо, то еще за 3000 поставит и её.
заказал на одном из сайтов болванку, посмотрим когда придёт, так это или нет... менеджер уверял что 100 процентов со старого ключа чип и плату можно переставить...
у меня теперь другой вопрос, может кто знает, недавно стал спидометр отказывать, то на ходу стрелка падает на ноль то сразу при начале движения, ещё и одометр не показывает пробег но это реже, почитал в интернете в основном пишут две причины: датчик скорости или перепайка щитка приборов. Купил я значит датчик скорости но в каждом сервисе куда я звонил что бы мне его поставили везде говорили что наврятли это он и мне нужен автоэлектрик... ладно автоэлектрик мне перепоял щиток, всё хорошо 2000 тысячи отдал, ездил туда сюда спидометр работает, а вечером поехал по делам опять фигакс стрелка на ноль упала... так может это всё таки датчик скорости или ещё что то надо смотреть??? Спасибо
У меня другая началась х.,перед светофором как обычно идешь 60.Красный -сцепление -нейтраль-тормоз-обороты проваливаются до 200 -загорается лампа аккума-подгазовка,чтобы не заглохнуть.Но иногда и без подгазовки обороты выравниваются.КХХ чистил.Пробовал ставить новый КХХ-Мotorsport,но он немного другой внутри.Стержень который с пружинкой,на нем толще чем на оригинале.С ним вообще глохнет на раз.Из за чего такое может быть?Знакомый говорит может это из за вакуумника подсос идет,но тормоза работают отлично и при заводке педаль проваливается чуть чуть-как положено.А моя старая проблема решилась чисткой форсов
Ваши права
