"захлебывается" движок

Сообщение от gaskonec

Короче говоря, хотели просверлить отверстие в дроссельной заслонке, говорят помогает. Вот ссылка как делают, но-о как то всё подозрительно!

Ну, это уж совсееееем! Дырку просверлить..... Турбонаддув себе поставьте! Видел я инфу про дырки в заслонке. Потом ДУ меняют. Не решает дырка проблемы. Конкретного решения никто дать не может. Отмораживаются про конструктивную особенность.
Да и на сколько это ПРОБЛЕМА, сказать сложно. Не выносят мозг подергивания моего Форда. Может не о таких подергиваниях и речь идет, но не выносят!
1) Налейте в горшки раскоксовывателя для колец (действовать согласно инструкции). Может промоет где.
2) Бенз залейте пару полных баков АИ98. (Может еще очиститель для форсунок туда налить?) Может прочистит чего.
3) Продерите движку со скоростью 120 км/ч, на 4-й передаче, километров 50-100. Может отгорит чего.
Забегает машинко, как молодая!

Может причина в этом.. http://rikom-s.ru/tehobsluzhivanie/n...ryska-topliva/

Сообщение от servisford

Может причина в этом.. http://rikom-s.ru/tehobsluzhivanie/n...ryska-topliva/

Возможно, в этом.Т.е. в моем случае ДПДЗ, заменю,отпишусь.
Должна ли неисправность Датчика положения заслонки отмечаться лампой на панели приборов ЧЕК?

Сообщение от Tourneo

Должна ли неисправность Датчика положения заслонки отмечаться лампой на панели приборов ЧЕК?

Нет...

Блин, может это в человеческом факторе проблема. Нужно её помыть просушить и самое главное бензина хорошего налить)

Да тут и высоковольтные провода могут косипорить, в зависимости меняли их иле они с завода)

Ребята, все вы хорошо рассуждаете, но конктретно я ничего из ваших мыслей не понял...... gaskonec ты вроде говорил что то про прошивку..... доведи пожалуйста свою мысль до конца. спасибо!

Сообщение от gaskonec

Короче говоря, хотели просверлить отверстие в дроссельной заслонке, говорят помогает. Вот ссылка как делают, но-о как то всё подозрительно!

Как писал выше, хотели просверлить отверстие в дроссельной заслонке, но на форуме ФФ - пишут что всё это временно, потом снова болячка вылазит, короче хозяин отказался - сверлить не стали, так катается - сперва прогрев двигатель.

Отписываюсь по проблеме. Симптомы указывал: плохой разгон, подергивания в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов/мин.,скачущие холостые,провалы. В итоге, наслушавшись советов заменил ДПДЗ (потенциометр)-никакой реакции. Снял и промыл дроссельную заслонку-никакой реакции.(Вопрос:зачем я это делал??? Всем говорю теперь: не заморачивайтесь и не слушайте никого!И тем более не разводитесь на деньги. Нечего там мыть,нет там никаких каналов,дырочек, и т.д. Обычное дупло и , перекрывающая его заслонка из пластмассы на оси).
Теперь далее: Купил комплект свечей и проводов. И....вот оно! Поменял провода (свечи не менял, НГК стоят свежие) и вот результат, проблема исчезла. Провода купил самые дешевые , нашего производства , какие-то ТСН, за 300 рублей или около того. Правда, с трудом поставил , (туго крепятся к контактам катушек,с чрезмерным усилием) поэтому всем советую покупать провода по-дороже и по-лучше.
Старые провода стояли еще родные, с завода.
Так что, всем удачи!