Escort 1993 1.6L Zetec-E EFI (90PS) в чём проблема

Спасибо, пролетарий.Да,странно всё это.Стартер запитан с гены,это да.Но если бы (я так думаю) стартер подклинивал или вылет бендикса был не отрегулирован,то там наверное бы всё размолотило.Самое странное что лампа АКБ загорается(в пол накала) только при включении вентилятора отопителя! Хотя зарядка при включении вент.отоп.

(3-я скорость)-13.50в

.И на старом гене (до ремонта зарядка 12.5-12.7 в),и после ремонта( зарядка 13.9-14.0 в),лампа АКБ загорается только в режиме печки.:confused:
Сколько миллиампер допуск на утечку?

Сообщение от VERTALIOT

Спасибо, пролетарий.Да,странно всё это.Стартер запитан с гены,это да.Но если бы (я так думаю) стартер подклинивал или вылет бендикса был не отрегулирован,то там наверное бы всё размолотило.Самое странное что лампа АКБ загорается(в пол накала) только при включении вентилятора отопителя! Хотя зарядка при включении вент.отоп..И на старом гене (до ремонта зарядка 12.5-12.7 в),и после ремонта( зарядка 13.9-14.0 в),лампа АКБ загорается только в режиме печки.:confused:
Сколько миллиампер допуск на утечку?

Помогите,АВТОЭЛЕКТРИКИ.

[QUOTE]

Сообщение от пролетарий

Это датчик температуры идущий на мозг

Если допустить что перелив по мозговому термодатчику,то можно ли обмануть мозг отключив этот самый датчик(термостат по ходу не работает или его там вообще нет)?

Сообщение от VERTALIOT

Помогите,АВТОЭЛЕКТРИКИ.

С утечкой разобрался. 0.03А.
Куда копать дальше?
Помогите,АВТОЭЛЕКТРИКИ.

Утечка в пределах нормы. На своей мерял: 20 мА...

лампа АКБ загорается только в режиме печки.

Значит цепь печки смотри на предмет падения напруги.Все контакты,реле,пред на предмет окисления+ещё сними мотор печки и посмотри не закисли ли на нём втулки скольжения бронзовые,в которых вал вращается с крыльчаткой.То есть легко ли крутится.

Сообщение от пролетарий

Значит цепь печки смотри на предмет падения напруги.Все контакты,реле,пред на предмет окисления+ещё сними мотор печки и посмотри не закисли ли на нём втулки скольжения бронзовые,в которых вал вращается с крыльчаткой.То есть легко ли крутится.

Всё! Я запутался в конец...
Ну объясните мне,может я чё путаю,не понимаю.Если зарядка 13.50 V при включении печки, это же нормально?
А лампочка загораться должна когда недозаряд.Ну, так ведь?
....Мотор печки до этого снимал два раза(всё хотел добраться до заслонки горячий/холодный,заменить поролон).
Крыльчатка крутится легко.Правда после последнего монтажа мотора на место,появился какой то типа тоненький писк на второй скорости.Затем на первой.Сейчас (где то месяц)-тишина....
Как проверить цепь на предмет падения напруги?...
Может забить на эту ЛАМПОЧКУ?....
А вдруг потом чё серьёзное вылезет?...

Сообщение от VERTALIOT

Всё! Я запутался в конец...
Ну объясните мне,может я чё путаю,не понимаю.Если зарядка 13.50 V при включении печки, это же нормально?
А лампочка загораться должна когда недозаряд.Ну, так ведь?
....Мотор печки до этого снимал два раза(всё хотел добраться до заслонки горячий/холодный,заменить поролон).
Крыльчатка крутится легко.Правда после последнего монтажа мотора на место,появился какой то типа тоненький писк на второй скорости.Затем на первой.Сейчас (где то месяц)-тишина....
Как проверить цепь на предмет падения напруги?...
Может забить на эту ЛАМПОЧКУ?....
А вдруг потом чё серьёзное вылезет?...

Сегодня замерил ток потребления печки:
1 скорость - 3.91 А
2 скорость - 6.45-6.50 А
3 скорость - 10.45-10.50 А
Что скажете?

АВТОЭЛЕКТРИКИ, отзовитесь:confused:.

Сегодня опять что то крутилось(скорее всего карлсон).Начинает крутиться когда глушишь двигатель(третий раз эта фигня) .Температура в районе NORMA.
Так сегодня, вообще жесть:глушу ключом,двигатель не глохнет,продолжает работать,одновременно начинает крутиться карлсон,выдёргиваю ключ из замка и...двигатель и карлсон секунды 3 работают и тишина.Вторая попытка завести/заглушить,всё окей.
Чё за фигня творится?
АВТОЭЛЕКТРИКИ!!!ПОМОГИТЕ!!!