коробка передач

Жёне нужен был комп на 5 сек(прерванное сообщение).
Снятие КПП:
1 Поддонкратил двигу
2 Открути ступичную гайку с правой стороны(не полностью),снял колёса,открутил 2 болта крепления шаровой(с обеих сторон):


3 Выбил внутренние шрусы с приводн.валами и вытянул из КПП со ступицей вместе.
4 Открутил все болты и гайки(17 шт),крепления подушек.
5 С верху кореш держал КПП на верёвке,я с низу снимал.
КПП снято(4-5 часов)
Ещё часа 3-4 ушло на установку.
Первый запуск,первые км.поездки-полёт отличный.Передачи вкл/выкл немного туговато(чуть-чуть),5-ую трудновато выключить.
Ни чё не хрустит,не выбивает.
Два часа поездки по спящему городу(установку КПП закончил в 4 утра),плавное трогание ,резкое(двухметровые следы на асфальте).Всё окей.
Работой остался доволен.

Работой остался доволен.....Не на долго
Меня эта ё.ная КПП добьёт.
Сегодня утром повёз жёну в магаз,по дороге хвастался какой я спец,перебрал,КПП сам,как всё круто работает....
До первого спящего...
Хотел вы.нутся и на тебе,опять нах. выбило первую.Сразу не понял в чём дело,но дальнейшая поездка по городу прошла с придерживанием рычага КПП.
.......
Чё делать уже не знаю...Двое суток перебора и установки КПП в опу.Два раза покупка масла(3 л.). Что на этот раз? Мля...
Есть подозрения на переднюю подушку КПП.При замене коробки бегло обратил внимание на подушку,доверия она не вызвала.
Может ли выбивать из-за подушки?
При трогании рычаг КПП гуляет вперёд/назад.
Ну я не знаю,почему именно первую,на двух подряд КПП. Ведь на родной коробке,пока не посыпался подшипник,ни каких косяков с вылетами передач не было.

...это просто замкнутый круг..

Помогите пожалуйста.Если чёто не написал,упустил,задавайте наводящие вопросы.Надо разобраться с этой ё.ой коробкой. Зае.а уже.
Очень нужна помощь.:confused:

На передне приводных тазиках ,бывает вылитают передачи когда подушки двигателя сильно изношены.Вот ты перебирал свою КПП ты смотрел механизм выбора передачь?Какого его состояние ,в каком состоянии возвратные пружины и т.д. Опять же повторяюсь насчёт подвижных муф,шлици заципления не должны быть СЛИЗАНЫ НЕ НА ШЕСТЕРНЕ НЕ НА МУФТЕ !!!Так же надо внимательно остотреть штоки вилок и их фиксаторы.

У чела,что брал КПП, этой штуки не было(стрелочкой красной)

Вот такая подушка Моя доработка,подушка какая то мягкая показалась .

Попробовал трогаться,ни каких изменений,выбивает.Выходит подушка не причём?

Сообщение от Виталий63

На передне приводных тазиках ,бывает вылитают передачи когда подушки двигателя сильно изношены.Вот ты перебирал свою КПП ты смотрел механизм выбора передачь?Какого его состояние ,в каком состоянии возвратные пружины и т.д. Опять же повторяюсь насчёт подвижных муф,шлици заципления не должны быть СЛИЗАНЫ НЕ НА ШЕСТЕРНЕ НЕ НА МУФТЕ !!!Так же надо внимательно остотреть штоки вилок и их фиксаторы.

Виталий63 ,скажи пожалуйста,что за механизм выбора передач,не эта ли это штука, что я отметил стрелочкой?Где находятся возвратные пружины?Их там вроде не было,только одна на промеж. шестерню пер. задн. хода.Если можно фото здоровых подвижн.муфт ,шлицы зацепления,какие они должны быть.Смотрел,сравнивал валы, шестерни со своей КПП(где подшипник рассыпался),явных отличий не заметил,всё какое то одинаковое.

я тя понимаю))) сам раз 6 снимал коробку и перебирал, пока шестерню снял сломал 3 съёмника. на второй коробке снялась от руки. тоже на одной коробке небыло этой шняги под красной стрелкой, на второй есть. ну если рычаг шевелится, то наверняка подушки изношены, если авто собрано попробуй выбивает ли передачу при равномерном движении, без перегазовок.

Сообщение от sus

я тя понимаю))) сам раз 6 снимал коробку и перебирал, пока шестерню снял сломал 3 съёмника. на второй коробке снялась от руки. тоже на одной коробке небыло этой шняги под красной стрелкой, на второй есть. ну если рычаг шевелится, то наверняка подушки изношены, если авто собрано попробуй выбивает ли передачу при равномерном движении, без перегазовок.

6 раз снимать КПП это круто!Авто собрано.Пробовал и равномерно,и с перегазовками,и на ручнике дёргал,бывает пару раз нормально.Всё выезжаю из гаража,в воротах х.як и выбило.Включал 1-ую,снимал тягу идущую от рычага к штоку перекл.передач,выбивало, но реже.Кстати,может есть фоты этой самой тяги,как она должна идти,моя вся погнутая(выгибали в разные стороны,были заметны изменения во включении передач,то первой нету,то задней и т.д).Когда подушку "усилил"(на фото),рычаг перестал сильно ходить.Когда регулировал кулису,тоже были изменения при вкл/выкл передач.Может дело в рычаге?Хотя я не знаю,ведь раньше снимал рычаг полностью с тягами (на КПП где посыпался подшипник),потом тупо всё одел назад(не знал про регулировку кулисы) и всё работало.Хорошая была коробочка.

не, фоток нет, но помню моя тоже не совсем прямая.

Вот тебе пример нормального шлицевого зацепления http://i.avtoall.ru//upload/iblock/aec/122343.jpg http://i.avtoall.ru//upload/iblock/313/001667.jpg http://i.avtoall.ru//upload/iblock/d0f/007198.jpg
вершина шлица должна быть острой как на этих деталях.То что ты отметил стрелкой это лишь малая часть механизма,механизм выбора у тебя на фото находится вот какраз там где торчит такой длинный шток вилки и рятом ещё вал торчит.Вобщем этот узел в сборе и есть механизм выбора передач.Поройся в мануалах,должно быть описание дефектовка и работа механизма.

Ну, вот так на старой КПП(где подшипник пох.ло),все передачи включались хорошо,не вылетали:



На последнем фото,типа нету зуба одного,для чего это нужно?Там есть ещё шестерни,тоже типа без одного зуба.