коробка передач

привет всем. разобрал не совсем правильно коробку, теперь мучаюсь. коробка пятиступка. вот несколько вопросов:
как правильно установить вилки переключения? так понимаю они должны стоять проточками на металлической пластине, которая вращается( стопор селектора кажись), вернее пластина в проточках. второе- в мануале написано "Установить пружину оси привода в гнездо картера" что за пружина и куда её ставить? у меня её не было вообще. как она выглядит, от чего подойдёт?

http://www.auto-tat.co.uk/Escort%20U...%20Rebuild.htm может поможет,а на будущее-нужно фотографировать то что розбираеш,чтоб потом собрать.

о пасиб, немного стало понятней, но всёравно не совсем( да я просто половинил её не так как надо, у меня валы в картере остались а не в куполе, и фоткать уже было поздно(( только вот и тут я никакой пружины не усмотрел(( а авторы пишут должна быть

в общем дело такое, собрал я коробку подёргал скорости, всё прекрасно, начали ставить на авто, намучились конечно здорово. пробный пуск, всё ровно, минута полёта и.... начался тот же трущийся звук и ни одна скорость не включается... у меня аж матка опустилась. решил что либо на запчасти продаю, либо под пресс едет, больше я под неё не полезу!

Сообщение от sus

в общем дело такое, собрал я коробку подёргал скорости, всё прекрасно, начали ставить на авто, намучились конечно здорово. пробный пуск, всё ровно, минута полёта и.... начался тот же трущийся звук и ни одна скорость не включается... у меня аж матка опустилась. решил что либо на запчасти продаю, либо под пресс едет, больше я под неё не полезу!

Нехрен под прес ничего отдавать,Надо просто сесть и подумать! Раз ни одна скорость не включается,значит ты ,что то не так сделал! Может диск сцепления наоборот поставил(и)?! Мой дивиз такой "Нет такой машины,которую нельзя вернуть к жизни !!!" Если не можеш сам собрать коробку,присылай её мне,я тебе её соберу по цене как жигулёвскую!

Месяца 3-4 назад появился шум в КПП .Шум возникал при движении на любой передаче,при разгоне .При выжатом сцеплении,или движении накатом шума не было.На одном СТО послушали,сказали что то в КПП,на втором-указали на подшипник в КПП.Кулибин местный сказал что выжимной.Так как точной причины не знал,решил пока не лезть в КПП(не знал что смотреть).Последний месяц стал появляться какой то редкий,но звонкий скрежет.Думал потеплеет буду разбираться.Сегодня "ПОТЕПЛЕЛО" Только выехал с работы: писк,скрежет,гул такое чувство будто коробка сейчас отвалится.Передачи включались как обычно ,хорошо.Сцепление выжму- тишина,включу-сразу какой то удар,дёрганье и всё вышеописанное.
Снял коробку.



И ещё,на старой коробке у выжимного подшипника посадочное больше,фото № 2
На другой коробке (купил),выжимной меньше, фото № 1:


Разные выжимные-какие могут быть отличия кпп(длина передач,крутяшка,4 или 5 -ступка....).Или может трабл в сцепе?...Как можно проверить выжимной?...Сцепу пока не снимал,не знаю как потом отцентрировать(может есть какой советик).
Помогите пожалуйста.

скорости порой включаются, но ацки туго. либо вообще не включаются. дело в том что пока коробка не встала на авто скорости включались. а сейчас и делать негде, и холодно уж становится, да и времени нет(( хотя если гараж найду то может ещё и оживлю её)

Похоже, что у тебя проблема со сцеплением вот поэтому и неможеш включить скорость.

(скорости порой включаются, но ацки туго. либо вообще не включаются.) может проблема в кулисе? Попробуй отсоединить от КПП тяги и на яме с помошником повключать скоростя отверткой.А насчет сцепления-у меня когда на трассе порвался трос сцепления-я 60 км проехал и все включалось,надо только момент поймать.

сцепление работает. если завести, то слышен трушийся звук, выжимаю сцепление, звук пропадает так понимаю первичный останавливается, пропадает и трение. да и если удаётся скорость включить, то сцепление ведёт себя нормально. опять же скорости должны на заглушенном движке включаться и без сцепления. когда снимал коробку снял и сцепление, т.к. думал на него изначально. разобрал его изучил, оно вполне даже сносное, меняли по ходу дела не так давно.