SIERRA-Хочу тюнинг.

Сообщение от калуга

У меня на правой стороне уже торм диск за скобу цеплять начал но ничего не выло, а с лева один в один твои симптомы. И колесо то почти не болталось но всё равно не выл...

Сегодня решил проблему.Снял колесо.Рукой пошевелил суппорт,пальцами постучал по нему-бренчит.Думал хана направляющим.Выкрутил их.Они оказывается стоят в резиновых втулках.Пошёл в магаз заказать что нибудь(направляющие или втулки).А продаван мне посоветовал подогнуть пружинку.Подогнул и вуаля-тишина.Не чего не бренчит

Сообщение от VERTALIOT

вуаля-тишина

И что? Если износ направляющих, то болтается весь суппорт в сборе с колодками, а подогнув пружины, прижали колодки к суппорту (который всё равно болтается). Как вариант уменьшился отход колодок о диска(или получил перекос колодок) и они (колодки) придерживают суппорт за диск. Т.е. предполагается ускоренный износ колодок.
А резиновые втулки это просто уплотнение пальцев, чтобы грязь не попадала....
Ступицу то проверил? Всё в идеале?

Да все тут... Давно обратил внимание, сайры и скорпы настолько простые и надёжные машины, что количество тем по ним много меньше чем например по фокуса, хоть последние и много моложе...

калуга, Я думаю это от того,что не на столько они,сиерры и скорпы,надёжней,сколько их уже на много порядков меньше,тех же фикусов.Отсюда меньше людей владеют этими машинами и в следствии этого меньше тем в разделе.

Сейчас то да, но форуму не 2 года. Раньше их было много и они ВСЕ были секонд хенд... с другой стороны те же Фокусы много новее и по идее проблем доставлять не должны. Но имеем 3000 тем на ТРИ РАЗНЫХ модели классики которым по 20 - 30 лет и только вдвое меньше на ОДНУ модель, которая априори свежее т.к. производится ПОСЛЕ той самой классики...