Попробуй сделать диагностику сканером Сканматик2 или IDS Ford, причем при пробной поездке. Запиши все коды ошибок (распечатка или на е-майл), а уж потом обсудим что делать. Если диагносты не дают коды ошибок, то они лажают и вымогают деньги. Причем нужно поймать ошибки,затем очистить их и снова поймать. Тогда будет ясно какие неисправности действующие.Сообщение от dgyan
Приветствую! Нужна помощь специалиста =(
Ford C-Max первый, 2.0 АКПП.
Столкнулся вот с какой проблемой: после небольшого удара в районе левой фары заблокировался режим Drive, т.е. рычаг АКПП переводится в N или R (причём машина даже едет назад), но механически не включается никак D (чуть сильнее нажимаешь на рычаг - схватывает, но ненадолго).
Главный вопрос - как снять блокировку Drive? Кнопка рядом с рычагом нажимается (блокировки на P), но D всё так же недоступен, причём именно упирается во что-то.
Интересно, а ошибок по комп АКПП нет? Если нет, то наверно механически деформировалась блокировка в рычаге переключения. Посмотреть надо бы схему. Там есть такой штырек, но это при разборке блокаПереклРежимов.
Отключали от рычага и тыкали в самой коробке - результат тот же.
Спасибо за ответ, будем снимать и разбирать тогда...
доброго времени суток. у меня форд эскейп 3.0. образовалась такая проблема, парковка и задняя скорость работает отлично. а вот ставлю на D она кагбудто на 5 скорости или даже можно сказать буксует. развиваю только 20 км в час. вручную ставлю на 2 или 1 скорость так же. ошибка по OBD2 P0730 подскажите коробку менять или есть проще выход?
P0730 Неправильно отрегулирована коробка передач
А какие ошибки ещё есть? По ДВС или АКПП. Стоит посмотреть масло в АКПП, есть ли давление, работает ли насос?
Возможно стоит поменять масло в АКПП на Спец стенде под давлением.(см. учебн. фильм выше).
Может там вооще масло ниже низкого?
Доброе время суток . подскажите куда копать , У меня Фокус 2 2008 1,6 бензин АКПП . История такая , ехал примерно 130 , разогнался до 150 на такой скорости проехал примерно 2 минуты , после чего сбросил скорость до 120 . Обороты начали прыгать до 4500 и пропала тяга . Остановился , заглушил после 40 км.ч обороты подпрыгивают до 4500 не включается 3 передача , загорается неисправность двигателя и акпп , коробка переходит в аварийный режим - остаются только 1и 2 скорости . Заднюю крышку снимал , смотрел - идеальная без выработки . Поставил гидроблок с клапанами с исправной кпп- не помогло . Директ разбирал там тоже нет ничего горелого , фрикционы 1,6 мм железные кольца не синие , тормозная лента вроде тоже нормальная . Просто у меня есть КПП такая-же с поломанным редуктором , я использую её как донора . Подскажите , что ещё можно поменять ? Да забыл напивать ошибку выдаёт Р0733- Неправильное передаточное отношение для передачи #3 трансмиссии. Спасибо .
скорее всего клапан переключения неисправен, возможно механически, а обмотка нормальная.
Клапана прозванивал , сопротивление соответствует норме около 4. ом на трех и по 16 ом на двух других клапанах , так я поставил гидроблок с рабочими клапанами с донора . Я думаю может стоит поменять корпус директа , я менял только потроха , стальные кольца и фрикционы .В корпусе тоже какой-то поршень вроде есть ( читал про это , его разбирать с прессом надо , я его не трогал ) И есть подозрение на выработку во втулке серво привода тормозной ленты ( вроде так называется ) -Это те части , которые я не менял .
Все таки неисправность где то между гидроблоком и исполнительным механизмом, или сам исполнительный механизм. Нужно внимательно посмотреть что вкл при 3 скорости по таблице передаточных чисел, возможна комбинация клапанов,
и что то идет не так.
Ваши права
