ПРОБЛЕМА С ФОКУСОМ, ПОМОЖЕМ, чем можем

Помогите решить проблему. Проехал 53т.км. решил поменять все "расходники", в принципе проблем не возникло, но не тут то было когда я добрался до топливного насоса. В магаз. говорят фильтр меняется вместе с насосом, а это 15 рээ. Я думаю это развод что-ли???

Сообщение от RUSSEL

Помогите решить проблему. Проехал 53т.км. решил поменять все "расходники", в принципе проблем не возникло, но не тут то было когда я добрался до топливного насоса. В магаз. говорят фильтр меняется вместе с насосом, а это 15 рээ. Я думаю это развод что-ли???

Да фильтр стоит с топливным насосом в баке, зачем менять!? Проехал 130тыс. из них 70 тыс. моих, пока не собираюсь менять - зачем!? У тебя до ФФ что было, рашен наверно?

Ну - ну, хотел бы я посмотреть лицо того человека который проехав всего 50 тыс. будет снимать бак - (иначе ни как), только по тому что подумал пора поменять фильтр. Если двигатель работает нормально, даже не вздумай присадки лить в бак!!!, тогда точно горя хапнешь, меняй масло, фильтр масляный,воздушный фильтр. Это также как чистка форсунок - по истечению определенного времени - чушь!,- слова "моего" моториста, а не того который хочет содрать деньги на СТО.

Webmen,
Ну, мотористы у нас как и электрики, набраны не по объявлению.
Зато заметь, что после нашего "разговора" пришли к мнению что - прежде чем сливать, снимать, менять, промывать... поступил совет для RUSSEL, померить давление в топливной рампе!!! Вывод! - советуем сперва что легче сделать в "полевых" условиях, а потом уже деньги и время тратить.

Привет Всем. Почитал ваши сообщения, конечно соображений много по этому поводу, конечно с фильтром я бы и не стал-бы заморачиваться если бы небыло симптомов. Но тут такое дело - после 4тыс. оборотов (даже 3.7тыс./об.) такое ощущение что топливо кончается или поступает с перебоями. У меня такое бывало на прошлой машине (ВАЗ21124-двенаха) и замена топливного фильтра и сетки решило эту проблему. Думаю на моем ФФ2 тоже самое. Ну и со спецами у меня в городе проблема, был у троих, и все сказали разное

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:30 ----------

Webmen
Не переживай ты так, этот фильтр легко чистится, нет необходимости его менять.








ну вот и думаю Лучше поменять. А чистить для меня это как-то..... :confused: не знаю фильтра я обычно менял.

парни помогите,владею фф2 2007 гвп,пробег 83000 ткм,2,0 двиг,МКПП. при разгоне и движении по городу оч большой расход около 15-17 л на 100 км...(без кондея) ездил в сервис на диагностику показало ошибку (Р 2008 т.е. проблема с фоздухо подачей...сказали поменять впускной коллектор,мол сломался (фазо-регулятор впускного коллектора)...докучи еще поменял топливный модуль в сборе...(свечи,фильтра все новое) толку ноль,все равно немного дергает и неедит нормально...подскажите если сможите.

доброго времени суток.
как узнать уровень маска в КПП и как его долить?
заранее спасибо!

Сообщение от Mr.NOBODY

доброго времени суток.
как узнать уровень маска в КПП и как его долить?
заранее спасибо!

Смотри здесь фото http://www.ford-club.ru/forum/showthread.php?t=11805

Всем привет. Такой вопрос: что-то стучит в рулевом, обычно на мелкой неровности, на трассе без замечаний, наконечники смотрел, все в порядке. Может кто-нибудь сталкивался? ФФ2 2007 1,8

Если на заведенном двигателе,на месте, качать рулем влево - право, слышен стук! - говорят "болячка ФФ2". Но рулевую, не то что менять, даже подтягивать не надо.