Привет, подскажите подойдет ли на фф2 1.8, 2008 г.в. МКПП с маркировкой 6M5R-7002ZA, предыдущая МКПП стояла с маркировкой 4M5R7002NE, заранее спасибо
5понравилось
Привет, подскажите подойдет ли на фф2 1.8, 2008 г.в. МКПП с маркировкой 6M5R-7002ZA, предыдущая МКПП стояла с маркировкой 4M5R7002NE, заранее спасибо
Доброго времени суток господа "фокусники". Я ежу на фф2 1.4 движок ! Подошли холода, начал юзать печку и оп и разочирование!! а печка не очень греит, скажем так на 3 тянет! у кого 1.4 движок можете подсказать на таких движках печка слабинькая наверно или в сервис надо ехать??????а то синоптики лютую зиму обещают!!! заранее спасибо за ответ!!!!:smile:
да и вообще двигатель греиться намного дольше чем на 1.6 ! ездил до него на фф2 1.6 не было проблем, пару минут и в салоне ташкент, хоть до трусов раздевайся! С утра после прогрева движки примерно около мин на 1.6 температура поднималась буквально через 500 метров, а на 1.4 через пару км ток начинает подниматься и то еле еле!
saidvei, Термостат посмотри/замени. В нем проблема.
Форд Фокус 2 2006г. 1,8 механика. В дороге загорелось табло "Ограничение режима скорости". Заглушил двигатель, подождал минут 5 и надпись исчезла, двигатель завелся как обычно. Доехал до гаража и поставил машину. Все показывало и работало без проблем. Утром при попытке завести двигатель появляется надпись "Неисправность гидроусилителя", а за ней "Неисправность двигателя". Начинает моргать центральная красная лампочка, под панелью раздается звук сработавшего реле и даже стартер не крутит. Постоял дня 2 и завелся без проблем. Сделал диагностику, сказали все это из-за накопленных ошибок. Все ошибки убрали, Поездил 2 дня, утром таже песня. Все моргает и молчит. Мало верится, что за 2 дня набрал опять кучу ошибок. Может причина иная? Машина меня все время не подводила, такой глюк впервые. Если есть мысли прошу поделиться. Заранее спасибо!
[QUOTE=Алекс 2;50972]Форд Фокус 2 2006г. 1,8 механика. В дороге загорелось табло "Ограничение режима скорости".
Есть такие проблемки,лечатся на ура.Если интересно то в личку.
[QUOTE=Максовод;50982]Подскажи как лечится такая же проблемаСообщение от Алекс 2
подскажите!после диагностики и сброса чека, включаю зажигание загорается лампочка:ограничение скорости,неисправность системы двигателя.выключаю зажигание, включаю заново не горит.
Напиши Максоводу в личку, правда он давно не заходил на форум, вот последняя переписка с ним http://www.ford-club.ru/f/focus-3/13...ogo/#post56659
Всем доброго времени суток, купил себе фокуса 2го 1.8 125 коней, владею пару месяцев, как оказалось двигло кушает масло, решил не продавать а сделать под себя, так вот, поменял вкладыши шатуннные, кольца, колпачки, прокладки все как полагается, и тут один момент мне сказали что ВРОДЕ КАК выработка поршней, хотя цилиндры 83мм как и полагается по STD, да и воообще первый раз слышу что на поршне может быть выработка ( при чем мне это сказали еще не доставая поршень,, как я понимаю снизу на юбке может быть выработка ну как можно о ней судить не доставая поршень из цилиндра) мне это аргументировали тем что якобы поршень шатается в цилиндре, ну на сколько я понимаю это же нормальо все равно же когда он в кольце он должен быть подвижен? или я не прав?? Подскажите кто что думает? Заранее благодарен
Ваши права
