не могу определить, что за авто я купил.

Сообщение от bobust

А где именно находится бензонасос? Справа от горловины там трамблер.

Это понятно,что там справо распределитль.
Вот я стрелочкой красной нарисовал.Если это не бензонасос,то киньте в меня камнем
Бобус,чтоб не гадать на гуще кофейной скинте воздухан и сфотографируйте пожалуйста то,что находится под ним.Сразу будет дан ответ,с точностью 100%

Двигатель 1.6 HC 2V код двигателя LUC Мощность 66 кВт 90 Л.с. обьем 1597 выпускались с 1986 года.

Да все правильно. Скинул воздухан, а там.... и вправду карбюратор. Так же нашел подушку АКПП и уже заказал(надеюсь, что подойдет).
Теперь другая проблема-сам карбюратор.
1. На холодную очень высокие обороты, причем они никак не сбрасываются, пока не прогреется двиг.
2. на прогретом двиг не держится ХХ, на газу нормально.
3. Сложно ли самому промыть карб и отрегулировать, при условии, что никогда этим не занимался?
Заранее благодарен, уважаемые форумчане!

---------- Сообщение добавлено в 21:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:40 ----------

не дождавшись ответа я все-таки снял карб, частично разобрал, промыл и собрал. Вроде лишних деталей не осталось. Поставил на авто, завелась сразу, только какой-то провал появился, при резком нажатии на педаль. И еще, какой куда жеклер устанавливать? Если смотреть справа на лево.

Сообщение от bobust

не дождавшись ответа я все-таки снял карб, частично разобрал, промыл и собрал

А продуть не забыли?

Под рукой был только нанос для велосипеда.

---------- Сообщение добавлено в 23:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:06 ----------

Сообщение от bobust

Под рукой был только нанос для велосипеда.

так что с жиклерами то?

Сообщение от bobust

так что с жиклерами то?

А какой карб то?
Когда название скажешь тогда и ответ будет.

Сообщение от пролетарий

А какой карб то?
Когда название скажешь тогда и ответ будет.

Карб "Вебер", а что есть и другие?
Сейчас проблема такая: На холодную заводится нормально, но поработав пару минут, перестает держать обороты, пока не прогреется до рабочей температуры.
Вообще, есть ли специалисты по нашим карбюраторам? (Москва)

Обороты на холодную регулируются винтом. Данный рисунок соответствует карбюратору с ручным подсосом, а принцип регулировке остается одинаковым для всех карбюраторов такого типа.

В вашем номере не "О", а "0". WFOBXXGCABJKOO252 замена и будет WF0BXXGCABJK00252.
Вот нашел http://www.escortevolution.co.uk/vindecoder.php
The VIN WF0BXXGCABJK00252 breaks down as
Manufacturer Identifier WF0
Body type 3 Door Hatchback
Line Ford Germany (Own Assembly)
Assembly Plant С
Model Escort/Orion
Year 1988 (some codes are used for more than one year)
Month June
Production Sequence -9748

И еще: http://vinformer.su/ru/ident/vin/decode.php
ОТЧЕТ WF0BXXGCABJK00252 Основные параметры авто
Идентификационный номер WF0BXXGCABJK00252
Марка FORD
Модель Escort/Orion
Дата производства 06.1988
Тип транспортного средства легковой автомобиль
Тип кузова хетчбек
Количество дверей 3-дверный
Серийный номер 00252
Производитель и сборка
Страна происхождения Федеративная Республика Германия
Сборочный завод Saarlouis, Langley
Рынок сбыта Европа
Производитель Ford Werke AG
Адрес производителя 50725, Koeln-Niehl, Koeln-Niehl, Germany
Телефон производителя данные отсутствуют
Дата регистрации WMI 13.05.1999
Адрес в сети Интернет информация отсутствует
В базах угнанных автомобилей данный VIN не числится (по России)

А вот здесь надо вручную: http://www.ferio.ru/art_ford_35.html
Пока вот все...
Еще можно попробовать установить Microcat ( http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3489970 )

AlexR,
на 1 год старше как по документах выходит ну норм, с 87 кузова такие как у меня уже пошли и торпедо так же, спасибо за информацию