Коротко сказка сказывается, да долго дело делается.
Если бы не знакомый, да еще и не задешево, учинил бы скандал. Вот что только сделали:
1. переварили днище с пассажирской стороны полностью,
2. прихватили пороги и арку.
Прихватили уже намертво, но не обварили еще.
Осталось днище, порог, арка с другой стороны и полик багажника под запаской подлатать немного. Ну и обварить все по путю.
Хорошо! Густенько сварочкой, густенько! На какой-то из ...желтомарок... говорили, что порог в 5-7 точках схвачен и на краш-тесте сложился как отсыревшая сигарета... А номерок как на днище, живой остался?
Номерка нет, он сгнил наполовину и в СТС вклейка.
Поэтому его просто снизу новой латкой закрыли, а сверху как видишь он гнилой.
О! Пока машинка на проварке: глянь на ребро на задней стойке, там где уплотнитель кузовной (ливнёвка) заканчивается! Очччень плохое место, по хэтчбеку - особенно! Там может быть бяка под краской (если уж делать, то делать! и один раз!).
В этих машинах БЯКА может быть где угодноСообщение от AlexR
Жаль... Но, если для себя (машинку) делать и с душой, то номерок и.. ладно.
Я свой шилом три дня выцарапывал. Как новый почти )))
Смущает одно, вставка арки приварена сверху. Т.е. что бы выровнять шпатлевкой придется порядочный слой наложить на само крыло.
Не сантиметр конечно, по милиметра 3 точно, а его же надо будет растянуть по крылу что бы сравнять с ним. Я бы вообще варил встык, на край утопил бы вставку, что бы уже на нее шпаклевку тянуть.
Как полоску-кантик выводить, ума не приложу. Нет, конечо все можно, нро хотелось бы минимальный слой шпатли поиметь в итоге.
Ладно, будем надеяться что к выходным на день независимости РФ(а их будет три) я машину заберу все таки и как раз все сделаю.
Блин, работы предстоит, пипец:
1. затянуть шпатлевкой все, загрунтовать, покрасить, положить мастику внутри и под днищем, собрать салон! Успею???
Кстати, красить и грунтовать буду из балончиков, поэтому приму советы:
1. какой тип грунта вообще брать?
2. Сколько их(типов и в какой последовательности) вообще нужно?
3. Какую краску лучше использовать? Я обычно красил Мотипом(Мобихел не лцчше, даже похуже для ремонтных подкрашиваний, а еще сильно дороже).
4. Какую мастику мазать?
5. Швы цинковать?
6. Мовилью проливать пороги и полости?
7. Парни, думаю хрен я за одни выходные все успею, по сему, кто знает, подскажите, как поэтапно провести покраску.
К примеру, одни выходные я обработаю днище, соберу салон. Максимум что, могу загрунтовать железо вваренное, что бы не поржавело за неделю.
На других выходных уже думаю что прошпаклюю и покрашу.
Каким грунтом(может несколькими грунтами и в какой последовательности) задуть. Кислотные там всякие, щелочные, акриловые и т.п. Может кто подскажет и производителя проверенного?
Условие- баллончик, не краскопульт. Нет его у меня.
Ваши права
5понравилось
