История реставрации и тюнинга Ford Escort 1996, или "спасение от разборки"

Ну, короче, начали курочить.
Извините за каламбаур, само вышло.
Вот такая картина предстала перед глазами. Меня кузовщик попросил привезти удлинитель под пороги, что бы было к чему варить. Взял с классических жигулей, как раз по ширине подходят. Отвозил и увидел начало работ. Кое какие куски коррозии уже повырезали:

Без расстройств не обошлось конечно. Поцарапали крыло, я вно снятой дверью, которая стояла как раз по ходу царапины. Но я без претензий, попросил аккуратно, на что мне сказали что это было А еще спросили а ты че, красить не будешь. Я говорю полностью нет. зачем?
Но я то точно знаю что не было царапки. Я то при покупке его обсмотрел каждый сантиметр
Ну да ладно, попросил в дальнейшем аккуратно.
А еще сиденье с торпедой не урыли, вовремя я приехал, выдал покрывала. А еще четь было номер кузова не отпилили. Тоже успел буквально на час. Он сгнил наполовину, в СТС вклейка и важно сохранить вид, как было.
Короче весело.

Днище оказалось на удивление живое, только вокруг технологических отверстий подгнило. Внутренние уселители порогов тоже практически не пострадали от корозии. Так что, в морг пациента еще рано, будем лечить.

з.ы. А еще хозяин станции, мой знакомый говорит рубероид привезешь, я его вырежу по поликам и раскатаю тебе горелкой. Я думал вибропласт клеить, но он говорит рубероид будет дешевле и не хуже.
Что скажете?
Я слышал о таком способе, но не встречался в живую.
С завода что-то похожее и идет по мойму. Нет?

Да.... Граждане, тунеядцы, алкоголики.... Молодцы! Кстати, где-то слышал, что вместо порогов вообще трубу то ли 100-ку, то ли чуть больше вваривали. Рубероид может и дешевле, но...! Лично сделал как после подварки: изнутри - преобразователь с оцинковкой (посушил)+грунт ГФ (2-3 слоя, с "протеканием"), а снаружи - всё то же самое + битумное покрытие Битгум (типа Битукаса, с 80-х годов ), его Днепр делает. Цвета как шоколад, но с "металликом". Очень удобный в работе. Можно разбавить бензинчиком и красить как краской. А потом уже погуще и шовчики "подровнять". После такой операции-шмаперации по порогам дунул просто из баллона Гравитекс. Проделано на 2-х машинах: моя и соседа Кенгуру. Зиму - без замечаний!

Мда уж. Сито душевное. Удачи в нелегком деле.

Я свое где ржа до металла вычистил, кислотно-фосфатирующим Реофлексом замазал, окрасил, шумкой заклеил и по краям мовилем залил.

С наружи где были повреждения тоже зачистил, Реофлекс,гравитекс и Кордон в два слоя.

Вроде мне всю ржу вырежут и новый метал вварят.
Тоже думаю грунтом пройти все дно, снаружи и снутри. Потом вибропластом, что бы на металл лег и пол не вибрировал, а потом уже мастикой сверху и снаружи днище пройти.
я сначала мастикой разбавленной, на пропитывание проходил всегда, потом, после высыхания погуще слуй намазывал, кистью и шпателем.

Кстати! Мне прошлым летом на дондышко заменяли куски от бака стиральной машины нержавейку типа Волна-8м. Такого же типа винсталлили площадку под АКБ (причём был сделан бортик-отлив из-под АКБ). Теперь там всегда сухо!!!

Сегодня как в город вернулся из командировки, сразу на СТО.
Дело хоть и медленно, но двигается.



з.ы. Забрал бампера снятые, если время будет, подшпаклюю и подклею на выходных.

Еще фото:
Вложение 10585Вложение 10586Вложение 10587