да новые амортизаторы уже 10 ток поменял и бахает один хрен
2понравилось
да новые амортизаторы уже 10 ток поменял и бахает один хрен
Я помог,но если тебе лень посмотреть на устройство аморта,хотяб даже глянуть под машину и посмотреть визуально,то я в этом не виноват.Сообщение от ИВАШКА
Вот приятно иметь дело с человеком имеющим представление о сути разговора.
А ты ИВАШКА,либо матчасть учи,чтоб вопросов глупых не задавать,либо в арасэрвизе чинись дальше.
Пружины меняй значит,раз всё равно бахает.На отбойниках бахает(не лежачих полицейских),если ты конечно понимаешь,о чём я.
Я ТЕБЯ НЕПОНИМАТЬ(а ты типа шипко умный).мож я токо учусь и сленг ваш я не весь пойму помогаеш пиши разборчиво подробно нет знач мозг не е......!поможеш спасибо тебе большое .еслиб нюансов с авто не было хрен бы я к вам обращался.извените если что не так.притом на аморе нехера не ризинки а типа саленты также со втулочкой .вот ты мне мозги и запарил и потому я переспросил какие ризинки.ЯСНО ВАМ-мылый друг!
Последний раз редактировалось ИВАШКА; 02.08.2016 в 06:02.
бахает на вытяг а не на сжимание-и пружины тут не пределах.какбы короткий аморт получается.потому и вопрос при увеличении пружины аморт тоже надо увеличивать ?и с чего подходит если есть вариант
Надо проверить аморт на наличие масла. Он вообще то сухой снаружи? Отворачиваешь и вытягиваешь шток до конца. При перемещении вперёд-назад вытянутого штока пустоты ощущаться не должно. Что то нестандартное стоит вряд ли, хотя от "колхозников" можно ожидать чего угодно... Закажи и тебе пришлют с разборки стандарт. Тот же Санчес человек адекватный и дерьмо не отправит.
Стандартные пружины имеют стандартную длину (но могут иметь разную жёсткость). Т.е. "удлиннение " пружины это "колхоз". Единственный вариант это проставки, но они должны компенсировать "просаженность" родных пружин, а не увеличивать клиренс выше штатного.
Проставки сзади, поднимающие задок, часто приводят к выходу из строя шрусов...
Ваши права
