разные проблемы у 95-го 2.0

Всем привет! имею сие чудо 1 месяц...уже повылезали разные приколы...
В общем так: гдето перемкнуло проводку- вместо салонных лампочек при открытии дверей загорается дальний на фарах-это где такое вообще в принципе могло случиться?
+ в -20 заливает жутко цилиндры бензом. как будто форсунок нет совсем и льёт напрямую...в связи с чем вопрос- чтобы посмотреть/почистить и есть ли режим продувки цилиндров на наших тачках(это когда газ в пол и заводить машину)
ну и не работает ни esp ни abs-горят лампочки на приборке...
в общем жутко всё интересно...что то ещё было-но это главное.а то не едет!

Сообщение от azz

Всем привет! имею сие чудо 1 месяц...уже повылезали разные приколы...
В общем так: гдето перемкнуло проводку- вместо салонных лампочек при открытии дверей загорается дальний на фарах-это где такое вообще в принципе могло случиться?
+ в -20 заливает жутко цилиндры бензом. как будто форсунок нет совсем и льёт напрямую...в связи с чем вопрос- чтобы посмотреть/почистить и есть ли режим продувки цилиндров на наших тачках(это когда газ в пол и заводить машину)
ну и не работает ни esp ни abs-горят лампочки на приборке...
в общем жутко всё интересно...что то ещё было-но это главное.а то не едет!

Мыло в личку кидай

---------- Сообщение добавлено в 23:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:09 ----------

Во первых самое больное место у скорпов это проводка,начни для начало с переборки монтажных блоков предохронителей,они могут окислится это поповоду света.Насчёт АБС может быть датчик,блок упровления или жгут подкапотный который идёт по лонжерону,у меня с АБС тоже самое пока в процессе ремонта.Кстате в книге по форд скорпио издательства ТРЕТИЙ РИМ электро схемы АБС нету.Вот по первому скорпу всё расписано,а про лупатых некакой инфы нету,не книга а ху.ня какаята аж жалко что 640 рублей за неё отдал,полное фуфло !!!!

Оба блока предов тряси/меняй и моторную косу переплети.

ок,спасибо...скоро приступим...

Сообщение от azz

Кстати завели,поехало...знакомый сервисмен говорит что 2,5 атм. в рампе мало и надо насос менять,от того форсунки льют

Фильтра вы все сменили?топливная магистраль нигде не замята?Замеры нужно производить на новых фильтрах и только после этого можно приговор насосу вынести.2.5 маловато но терпимо,разганятся плохо будет и испытовать на повышенной голодание топлива.

не,не все...вообще не меняли.а замятость магистрали небыло возможности проверить- нечем машину было поднимать, а ямы нету.

---------- Сообщение добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 10:00 ----------

обновление...заменили насос,фильтра(ощущение было, что его вообще никогда не меняли)- в общем стало значительно лучше ехать, но проблемы остались... если газ чуть резче нажать- начинает двоить,захлёбываться наверно и естественно хреново едет. если жать на газ плаааавненько- всё ок, работает ровно во всём диапазоне оборотов. а до замены насоса и фильтра- дёргалась на ходу переодически ну и все вышеперечисленные симтомы, только хуже...чёб ещё поменять/прочистить?

Снимай форсунки,ставь на стенд,смотри на факел и дозу у каждой.

а как объяснить, что на холодную вообще всё отлично работает?чем больше прогревается- тем больше начинаются дёрганья и провалы...

azz, проверь датчик температуры двигателя. Он должен быть на передней стороне впускного коллектора.

ок проверю, а куда в двигателе подключается тахометр?а то что то лазил,смотрел-так и не понял..тахометр не работает..