На холодную едет нормально и через некоторое время машина начинает тупить

У меня то же бельгия 8 год 145 л.с дуратек 2l
провода я не менял, мне кажется,что если бы это они были, то наверняка плавали бы обороты ,троила и все такое! Но машина обороты держит хорошо,не троит и ни чихает,чек не горит но тупит и расход уже 18.5
А где расходомер стоит там?

Смотри лямбду. Лямбду отключи,(на ЧЕК не обращай внимания) погоняй если нормально поехала -значит Л-зонд. Еще проверь датчик расхода воздуха, он может тупить. Удачи. Будут изменения-отпишись.

Там стоит МАР сенсор, а не расходомер. Но двигателей 2 по 145л.с. Правда схема одинаковая.

Тупить может по нескольким причинам. Нужна диагностика и иследования. Например из за Л-зондов, подсоса воздуха, забитых фильтров , прохих свечей и т.п.

фильтра и свечи меняны+катализатор+чистка заслонки. короче я понял, нгадо на диагностику! Спасибо!как разберусь -отпишусь!

Можешь приехать к нам на сервис на удельную.

Разобрался!
Оказались 2 не работающих клапана управления заслонкой впускного коллектора! Поставил от мазды! Машину не узнать-ЕДЕТ!!! Расход слетел с 18.5 до 13л.-может еще снизится=))
На заметку!
Как оказалось-это болячка 2-х литровых мондео!
Цена вопроса 1000р.

А такие клапана существуют в природе? Возможно они по другому называются. А дроссельной заслонкой управляет водитель через акселератор (педаль акселератора).

так и называются! И причем тут ДЗ?
вот глянь какие они

Ага , понятно. Эти клапана управляют скоростью потока воздуха. Прикрывают заслонкина впускном коллекторе. при полностью откр. не будет эффекта завихрения потока и будет обедненная смесь, следовательно повышенный расход топлива.

Ну да! как то так=)) говорят от ваз 5-и подходят которые по 150 руб. стоят, а наши 4 рубля