Датчик может и глючный, но ведь обороты падают. А не должны.
Гасконец, ты ведь спец по электрике, подскажи человеку. На мой взгляд - проблема в генераторе, может в реле-регуляторе. Неправильно это - 14.9 вольт.
Как считаешь?
Датчик может и глючный, но ведь обороты падают. А не должны.
Гасконец, ты ведь спец по электрике, подскажи человеку. На мой взгляд - проблема в генераторе, может в реле-регуляторе. Неправильно это - 14.9 вольт.
Как считаешь?
помочь конечно охото, но не всегда двумя чужими руками, сделаешь то, что сделаешь своей одной (в хорошем смысле слова). я бы мог разжевать почему перезаряд при нагрузке, как описал про датчик давления, но тут без автоэлектрика все равно ни как. дельный совет дал Diamon 13.10.2011, только масло не надо было менять с фильтром, я говорил. Дуй на сотню(СТО) к автоэлектрику. АВТОэлектрик это не тот что через диагностический разъем говорит тебе об ошибках, и берет 800 р., а такой с контролькой, изолентой и куском провода, как такого увидишь, тащи к машине, и будет толк! Всех форумчан, Diamon, с наступающим!!!
Спасибо, присоединяюсь. Всех с наступающим. Дай Бог всем счастья и удачи.
Всех с Новым годом! Но парни с электрикой все ровно, никаких проблем, зачем туда лазить, забудьте. Проблема в давлении. Заказал датчик, на днях должен придти, поменяю отпишусь. Если гореть перестанет, то КХХ закажу, поменяю и будет мне огромная радость. Пока просто надеюсь на лучшее...
Добрго дня,загорелась ошибка на панели, на диагностики сказали что это датчик подачи кислорода и поменять его стоит 10 тыс.,оригинал(оболдел по началу). Езжу 2 недели всё работает отлично, опасно это? может официалы разводят и как он правильно называется? везде спрашиваю никто не слышал про это и где заказать неоригинал
Ваши права
