Если не хочешь переходить на минералку тогда пробуй разкоксовку колец.Риск дело благородное.
Если не хочешь переходить на минералку тогда пробуй разкоксовку колец.Риск дело благородное.
в чем заключается риск ???Сообщение от GennadiPetrovi4
Риск заключается в том, куда денется вся дрянь накопившаяся в цилиндрах за многие годы работы двигателя.
стечет через сливное отверстия вместе с маслом. потом можно еще влит керосина что бы наверняка вымыть остатки с картера. и + залить дешевое масло на 100- 300 км и слить его потом.
Пробуй разкоксовку,а потом сообщишь улучшилась работа движка или нет.
не ну может я чего то не понимаю . так объясните!!!!
Раскоксовка если и помогает, то ненадолго. Если движок просится на капиталку - ты просто немного её отодвигаешь, но при этом ухудшаешь и без того не ахти какое состояние движка.
Игорь...,
Переходи на минеральное масло и не морочь себе голову.
Раскоксовка Лавр - вещь! Но применять строго по инструкции и НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРОМЫВКУ ЛАВР! Я ей убил все сальники.
Хотя Diamon прав - помогает не надолго. Я раскоксовывал зимой, так как на морозе ремонтировать движок не в кайф. А летом на яме мы с товарищем поменяли кольца - и проблема исчезла. Правда пришлось кроме колец ещё купить прокладку головки, прокладку поддона, прокладку глушителя и болты головки - старые использовать очень не рекомендуется.
Уложились за полдня. Ещё полдня я потом дособирал всё недособранное
(Ford Escort 1.6 CVH Carb. Ford VV 1985)
а минералка отодвинет капиталку ?
Ваши права
