эскорт 1.6 1997 в мороз послепри бытия

остыл и отказался заводтся, если схватывал то работал не устойчиво,глох,обороты не развивал,холостых нет,мощность упала.моя первая иномарка ответте чайнику.

карбюратор или анжектор?

моноврыск

Не уверен, ибо моновпрыск шел 1.4. скорей всего 1.6 карбюратор с шаговым двигателем и ДПДЗ, который в свою очередь выставляет прогревочные и ХХ, если так и есть, то скорей всего виной именно он, проверив нижеследующее:
Посмотри все ли вакуумные шланги на месте, посмотри красную трубочку от корпуса воздушного фильтра до впускного коллектора, проверь на подсос воздуха. Пока так.
http://euro-escort.narod.ru/tps.htm

правильно, я не знал. стоит карбюратор. но у меня сгнила какая-то часть глушителя, сечет по страшному. народ говорит, что холостых нет из за этого.

не может такого быть.
В каком месте сечет?
Ты проверял соединение шлангов? контактов?
Искра есть? Метки ГРМ на месте?

худая передняя секция глушителя.пусть меня извинят извинят те кто читает,это первая моя иномарка и я только начал разбираться.но как я мог 4 часа ехать,потом 2 часа соянки и полный абзац.видимые изменения только в глушителе.видимо он перед продажей был чем то замазан.на счёт советов спасибо обязательно посмотрю.

могу предположить что что нить попало в выпускной тракт из-за чего нет прохода выпускным газам, что в свою очередь способствует тому что ты описал. Двигатель задыхается. Посмотри систему выпуска.
Только так.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:22 ----------

Но это получается очень забавным случаем.

точно,диверсия

Не твоя ли случаем похожая тема:
http://www.ford-club.ru/forum/showthread.php?t=3451
Затем продолжение и вуаля - победа.

---------- Сообщение добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:21 ----------

продолжение:
http://www.ford-club.ru/forum/showthread.php?t=3454