Стробоскопом,с проводами ты уже всё понял.Сообщение от kmm
Там видимо не заткнуть надо было,а клапан поставить,который предхоз выкинул.
Стробоскопом,с проводами ты уже всё понял.
Там видимо не заткнуть надо было,а клапан поставить,который предхоз выкинул.
Наверно, только как он выглядит?
Ещё вопрос, в какую сторону должен продуваться клапан который кружком выделен.
Типо вот так №5
От бака в сторону впускного коллектора.Это уловитель паров топлива.
У меня идет от впускного коллектора к ESCТипо вот так №5
такого точно нету.
От бака в сторону впускного коллектора.Это уловитель паров топлива.
Это можно стачить или 100% под замену.
какой артикул для заказа всех сразу?
Последний раз редактировалось kmm; 03.11.2016 в 09:51.
Сточи аккуратненько,без большого съёма металла,я б стачивал -притирал резиновым кругом.Новый стоит дорого,может на разборках поспрошай там можно годные найти.
6 172 215-левое коромысло,цена одного 3124,надо 4 шт.
6 165 232-правое коромысло,цена одного 980,надо 4 шт.
Ну суть та же,должен дуться в сторону впускного коллектора и продувай без фанатизма,а то порвёшь мембрану и толку от него не будет.
Последний раз редактировалось пролетарий; 03.11.2016 в 20:36.
спасибо, сточу потом попытаюсь отрегулировать. по результатам отпишусь. но думаю дня через три.
Сточил наждачной бумагой прикрепленной к шуроповерту. Потом вручную отшлифовал мелкой наждачкой. Клапана отрегулировал, стало тише работать, но все равно что-то побрякивает. Нужно будет опять проверить зазоры. Ещё никак не могу отрегулировать карбюратор при нажатии на педаль идет провал и даже иногда глохнет.
Ещё промыл двигатель, заменил масло.
Мембрана ускорительного насоса как себя чувствует?
стоит новая, правда неродная
Ваши права
