История реставрации и тюнинга Ford Escort 1996, или "спасение от разборки"

Сообщение от Алекс Фордович

Только торпеду снимать. По другому ни как.

Прикрутил я таки этот батон к торпеде. Правда не на все саморезы, хотя ХЗ, может там где я думаю еще их и нет.
Выкрутил два самореза с накладки щитка приборов, выдернул его с защелок и в образовавшуюся щель, где управление печуркой пролез рукой. На ощупь вкрутил два самореза, подложив шаебочки. Это слева. Справа в прошлый раз закрутил, сняв бардачок.
Осталось посередине, там в ямке, за батоном две толи защелки, то ли два места под саморезы. Но туда точно пока долезть не представляю как.

Я такидумал.
Но вегда есть варианты, правда?
К примеру, если вытащить из центральной части вставки под магнитолу и полочки?
а если вытащить щиток приборов?
Как они снимаются, кто подскажет, что бы я не сломал?

В мануале - https://cloud.mail.ru/public/Bakc/vtFKfbRY9 стр. 228-229.

Дзякую.

Загнали утром Фордяку на подъемник.
Рычаги, рейка в сборе с наконечниками, подшипник, стойки стабилизатора, задние колодки и возможно барабаны, если те диски подойдут что я покупал для замены ЗБТ на ЗДТ. Висит с 9 утра до сих пор и не факт что сегодня отдадут. Еще схождение делать. Ничего не откручивается, какие-то гайки приварены, как например на рулевых тягах и стойках стаба. ПИпец короче, как его ремонтировали до меня! я вообще не понимаю таких дюжей, которые так с машиной обращаются.
А мне не терпится проехать на нем после замены подвески. У него получится все новое по подвеске.
Отпишусь потом.
У нас 40 граусов, поеду на пруд, ибо душ не спасает, а вентилятор скоро крякнет от беспрерывной работы.

И у нас то"тёпленько" - в тени (если окна на Север) в 13.00 было + 39...... Удачи и терпения!

Да, знаю, смотрел вашу погоду.
Со мной щас парень из ХО работает, так просил посмотреть сколько дома.
Больше чем у нас на пару градусов.

Подвеску поменяли, все круто. Ни чего не стучит, не гремит, как новая машина!
Два только косяка:
1. Ручник по-прежнему не работает. Трос новый, колодки новые, но не работает. Наверное не развели колодки. И тормоз стал много хуже. Хватает только внизу и как будто один перед тормозит.
2. Руль сам пока не озвращается, вернее возвращается но туго, пока не притерлись рулевые и рейка. Жена сегодня в повороте, в надежде что руль сам вернется жахнула колесо о высокий бордюр. Благо все обошлось. Только диск поцарапался, но это мелочь, подкрашу, будет аки новый.
За работу посчитали 6000р. А я вшоке.
Но оно того стоит, по ощущениям!
Ручник теперь и все круто. Руль притрется.

А еще я в Лягушонка купил магнитолку, с Bluetooth и флэхой прикупил, чтоб жена двумя руками крутила руль, если кто позвонит. Она-то его и двумя руками своим весом крутит.
Sony DSX-A50BTE.
Прикольный аппаратик, но сцуко микрофон за панелью, желает лучшего приема и высоких как-то мне маловато.
Второе вылечил эквалайзером, задавив остальные частоты, высокие вылезли сразу на бОльшей громкости.
А вот микрофончик по ходу надо выносной ставить.

Сообщение от Жабенок

2. Руль сам пока не озвращается, вернее возвращается но туго, пока не притерлись рулевые и рейка.

Вот это бред,а вроде человек не глупый((((((
Можно спросить к чему должна притереться рейка и рулевые?Бегом к развальщику и пусть ищет свой косяк,либо те кто подвес перетряхивал.

Сообщение от пролетарий

Вот это бред,а вроде человек не глупый((((((
Можно спросить к чему должна притереться рейка и рулевые?Бегом к развальщику и пусть ищет свой косяк,либо те кто подвес перетряхивал.

Ну ты ваще меня за чайника принимаешь.
Все уже нормально, руль стал возвращаться.
А на твой вопрос ответ такой.
В рулевых притирается сухарь к шарику пальца, в рейке на трущейся паре фаски снимаются, возникшие при изготовлении. Качество-то обработки поверхности в рейке за 2000р наверное не такое как в заводской.

з.ы. остался вопрос еще в опорных подшипниках. Они как бы поскрипывают при повороте руля. Думаю, их тоже поменять, так как они так же влияют на усилие на руль.