Ну, усь без кондея стоит когда он слабенький, Вт на 150-300. В идеале, от 0,5 кВт надо уже ставить кондей. Иначе будут басы пропадать. Один раз бухнет, второй провал, или когда продолжительный бас он будет срываться на больших мощностях.
11понравилось
Ну, усь без кондея стоит когда он слабенький, Вт на 150-300. В идеале, от 0,5 кВт надо уже ставить кондей. Иначе будут басы пропадать. Один раз бухнет, второй провал, или когда продолжительный бас он будет срываться на больших мощностях.
И диодный мост в гене наворачивается.
будет время посмотрю что да как там
Вот и в моем Форде появились такие дыры. На разборку сдавать не хочу . Движок в норме ,электрику почти всю перебрал . По кузову нужны пороги поменять ,да с этой дырой разобраться . Можно ли еще купить готовое железо на него или самому что-то городить. Escort 1.3 , карбюратор, 1997г. хетчбек.
FDESC91-491-L, FDESC91-491-R и 2530581,2530582 арки задних крыльев. 2530011,2530012 пороги. Ремонтируйте на здоровье. Все это добро на две стороны выйдет в районе 4000 рублей.
http://www.ford-club.ru/f/escort/191...ra-zapchastei/
Там про железо много чего.
http://www.ford-club.ru/f/escort/191...tyuninga-ford/
А тут я сделал уже то что ты собираешься.
Опыт!!!!
Благодарю за ссылки .Буду просматривать и искать
немного фото. Скоро поедем.Уже заводится ))))
Конхвэта получается.
Ваши права
Ответить с цитированием
