Проще всего, найти cvh, неважно от какого года, главное, что бы он был карбюраторный или моно инжектор. EFI не пойдёт, у него форма каналов другая. Переставляешь на новый мотор свой старый трамблер и карбюратор, и все. Не важно 1,4 или 1,6 - они одинаковые.
А вот зетек другой, и для его установки, нужны переделки.
по зетек переделки по кузову? а коробка моя подойдет? мне самое главное чтоб коробка встала, мотор приварю любой
С коробкой он нормально стыкуется. Загугли "zetec в escort mk3"
ну а если взять инжекторный cvh и поставить карб, вчем сложность?
А зачем тебе карб ставь инж намного лучше.Сообщение от максимм
максимм Вообще,по совести,пусть те мастера,что тебе делали капиталку,ломают голову какой тебе двиг ставить и ставить тебе его они должны за свой счёт.Ты и так потерял 25 тыр.
максимм Вообще,по совести,пусть те мастера,что тебе делали капиталку,ломают голову какой тебе двиг ставить и ставить тебе его они должны за свой счёт.Ты и так потерял 25 тыр.[/QUOTE]
По совести) ну так то да! Тока вот тот кто собирал двиг переехал в минск. такая засада. я тут с одним поговорил объяснил симптомы, он вроде говорит что это не его косяк. короче на горячуюю подклинивает мотор и наченает стучать. я как понял поршня или кольца разширяются и машина ваще ехать перестает. предлогают покататься тыщ 5 притереть как говориться. но я чета очкую) как бы там совсем все не поотрывало
Инж он сам не поставит. На mk3 их не было. Нужно будет с проводкой разбираться, ставить БН. Советую, не долбать мозг и поставить карб. Машина старая, не вижу смысла.
Это было у максимки:
Изначально у него моник был,так что там немного переделок,косу мозговую,мозг,двиг то уже с датчиками будет,бак уже под насос есть.мой родной мотор 1,4 cvh был моно
А по большому счёту тогда и нет смысла двиг менять,если тебе обратно карб советуют пусть дальше притирается)))))Глядишь и протрётся))))
Они должны были его после сборки запустить и погонять хотяб на ХХ.Впереть обходи такие сервисы стороной,а лучше сам всё делай,там нет ничего сложного.Сейчас 90% сервисов это развод людей на деньги.
Теперь понятно кто то в Минск уехал,кто то в Киев поедет,а кто то и за границу махнёт-зачем за свои косяки отвечать то.
максимм а когда у тебя не тянет и всё стучит температура то как?Термос открывается,может перегрев банальный.
Последний раз редактировалось пролетарий; 08.05.2014 в 00:10.
температура где-то 90 перегрева нет. винт срабатывает. вощем когда двиг прогревается наченает стучать, звук похож на шатун, потом глушишь пытаешься завести мотор начинает клинить, стартер не крутит, чуть остывает опять все работет хорошо стук проподает. и еще такой момент когда стучит газу больше даешь тыс до 6000 стук пропадает. походу надо вскрывать смотреть. блок у меня гильзованный гильзы 0,8мм может из-за этого
Как это не его косяк? Его. У меня за 8 лет практики, ни один мотор не вернулся. Последние 2-а года, делаю только для себя, для клиентов делают слесаря.
Для обкатки, достаточно 1000 км.
Ваши права
