посмотри седьмой пост
посмотри седьмой пост
Ребята Всем спасибо!!! дело не в коне ретивости того или иного нарушения работы машины, дело в том , что все мы тут не просто так! И живо обсуждаем наболевшее..))! Мне очень приятно вступить в Ваш клуб! Что касается стартера, во всем виновата АКБ , которую я с большим удовольствием утилизировал..)) Так как драг металлов в нем с гулькин..))) С лампой заряда тоже разоврался..)) Поменяю щетки и все будет тип топ! Что касается двигла..)) Тут все сложнее и мне т очень помог советами Виталий63, буду аперироваться на предмет поршневой и головы..)) Думаю все будет хорошо! Выложу фотографии обязательно в процессе операции..))
Нивкоем случае нельзя снимать клему с АКБ при работающем двигателе,можно электронику попалить!!Это даже написано в руководстве по эксплуатации!!!Сообщение от sus
Я на своём скорпе тоже додумался померять ток выходящий из генератора,померял на пять тысяч рублей!Спалил нафиг новый ДМРВ.Так что хорошо подумать надо прежде чем скидывать клему.Теперь то я знаю,что генератор нужно проверять нагрузочной вилкой.
Ребята, нашел сборную солянку по Форду эскорт, может кому пригодится..))!
http://mondeoclub.ru/forum/topic/50869/
10000000раз снимал и ничего не палил
А прикинь на 10000000000000001 спалиш,вот хохма то будет.В любом букваре к машине написано,что нельзя снимать клему на работающем двигателе!Так как АКБ есть нечто иное как большой конденсатор с большой ёмкостью который сглаживает все скачки которые может выдать генератор!!!!!!!!!
Ваши права
