При такой работе как замена головы надо было еще и поршня дернуть, посмотреть что с кольцами, да и фотку мог бы сделать. Да и головку ставил от аналогичного двигателя или нет? Да и на головке которую ставил надо было клапана притереть.
Чихает в карб только по двум причинам 1 Неправильно выставлено зажигание 2 Пропускают клапана ( проверено на практике и не на одной машине) Когда менял голову какое состояние цилиндров , какой износ? Надо было обязательно смотреть состояние колец может залегли, и посмотреть тепловой зазор. Такие работы на половину делать нельзя.



