слить через пробку под баком, лючок сверху бака под сидениямиСообщение от volf1
слить через пробку под баком, лючок сверху бака под сидениями
тут книга по твоей машине http://carssoft.com/view_rep.php?id=170
Спасибо за помощ.
Ура пуля пролетела мимо. Пока я искал ТНВД по дешевле офигивая от цен, в сервисе два дня ковыряли мою Галушку, бак снимали, чистили топливопровод и тд.На третий день дошло дело до турбины, и о чудо в трубочке клапана управления турбиной обнаружилась дырка!Слава богам.Отдельное спасибо parubku.!
братан у меня тоже примерно такая же проблема что посоветуешь ?чистили топливопровод и тд но не изменилось как думаете тоже снять бочину от бензина
вот по бензинке легче, я прошу прощения "снять бочину от бензина" ??
Конечно я считаю надо исключить варианты с наименьшими затратами. Для начала поменять топливный и воздушный фильтры, проверить систему на наличие грязи,воды и тд,подсос воздуха. Турбина тоже может выеживаться из за воздушных клапанов управления например(у меня их 2 стоит), и ни один комп не покажет его не исправность. В прошлый раз у меня машина становилась в аварийный режим и отключала турбину если крутил мотор на скорости выше 80км.ч Вердикт-турбину под замену, благо привычка маркетинг проводить заставила меня посетить еще 2 спецов. И один из них со стопроцентной уверенностью сказал что это один из клапанов управления турбо. Я купил 1(2500 помоему) и сам поменял сначала один(нет результата), потом второй на тот что снял и машинка поехала. Если кому-то моя информация поможет, буду рад.
Я согласен с тобой Вольф, но если машину уважаешь, расходники (фильтра, свечи, чистка форсунок, замена масла и т. д.) должно осуществятся периодически как книга пишет, по поводу ошибок скажу , что их нужно уметь читать, плюс уметь работать с переменными графиками, я не пойму почему диагност видя ошибку по турбине, не завел машину покатался снимая графики и не обработал данные по ней, я не дизелист , с турбинами не работал, посоветую остановится но СТО которая помогла в решении проблемы, судя с твоих высказываний люди работают не ленивые)
"я не пойму почему диагност видя ошибку по турбине, не завел машину покатался снимая графики и не обработал данные по ней"-Да так и было parubok, в последнем сервисе, а в предыдущих двух были выслушаны мои жалобы, подключен комп и сразу приговор, однозначно замена турбины или тнвд!!!Тысячу за диагностику берут и некраснеют........
ребята не подскажите к кому можно обратиться с такой проблемой.
форд эскорт 1992 г. 1.4 моно , обороты то падают что аж глохнет . то наоборот подымаются высокие,
к кому обратиться?
Ваши права
