блин ...это не машина а ведро настоящее.. и какого чёрта я купил её...:confused: даже 1000 км может не покатался..
блин ...это не машина а ведро настоящее.. и какого чёрта я купил её...:confused: даже 1000 км может не покатался..
чет не могу догнать где она у тебя, вообще они разные и впринципе взаимозаменяемые, только что штекера разные, у меня от бмв стоит.
Возможно проблема в ДПДЗ-датчик положения дроссельной заслонки,пока двиг на холостых за его роботу отвечает клапан холостого хода,я так понял ты его снимал,а когда давишь на газульку-заслонка открывается,воздух валит,обороты немного поднимаются а бензин не льет потому что мозг не знает что заслонка открыта.Это не 100% а один из вариантов.Попробуй его снять посушить,почистить контакты,проверь целосность проводов.
http://pokatili.ru/f/viewtopic.php?f=114&t=32033 еще глянь здесь
если не забуду сегодня свою своткаю, там короче дорожки по которым ходят пластины, и со временем дорожки стираються, и начинается мозгоебка.
Кроме ДПДЗ посмотри и ДМРВ.
я отдал мастеру. в такой холод уж точно никто не решился бы на улице под капот залезть...
я скажу мастеру чтоб дпдз и дмрв проверил... хотя он и то не специалист ...сам сидел книгу про форд читал..
и еще мастер сказал что при открытии зажигания сняв шланг топливного с инжектора . давление слабое ...ну то есть бензин должен как струя длиной высокой течь..а вместо этого как родник течёт медленно... вот такая ещё версия...
ну так сразу тебе написали про топливный насос
Ну, если так, то вот тебе и причина. И не ругай авто - обидится. Наши Форды - они живые. А по поводу поломок - авто сколько лет? Естественно, необходимо довести до ума. Очень часто хозяева забивают болт на обслуживание авто, затем продают его и следующему достается головная боль. А машин очень кароший, увидишь.Сообщение от Shamika
P.S. После покупки менял следующие вещи?
1. Масло, фильтры (воздушный, масляный, бензиновый)
2. Провода ВВ и свечи.
3. Антифриз.
4. Ремень ГРМ и ВСЕ РОЛИКИ.
Ваши права
