Да-да, это именно тот сектор! Спасибо огромное за фото и ссылку. Теперь хоть название знаем нормальное.
Да-да, это именно тот сектор! Спасибо огромное за фото и ссылку. Теперь хоть название знаем нормальное.
Да, край тоже сломан. Получается, что ездишь без насоса-ускорителя. Вот из-за этого авто туповато при разгоне и тем более при обгоне. Теперь Эту Штуковину будем искать вместе. Если где или что нибудь, то делись информацией.
Может у нас не совсем одинаковые карбы? У меня этот сектор вроде ускорителя не касается, так как рычаг насоса ускорителя находится на противоположной стороне карба, и приводится в действие отдельным кулачком из стали.. Хотя, сегодня точно посмотрю.Сообщение от GennadiPetrovi4
Кста, точно такая же конструкция управления ускорительным насосом применяется на жиговских карбах классической серии (01, 03, 06) Веберах (!!!) и Озонах.
Дык я вроде ссыль на экзисту давал, вроде какбы можно заказать.
Спасибо за информацию. Будем искать.
Сегодня получил этот сектор. Выглядит он новенький вот так. По ссылке можно посмотреть более крупные фотографии.
Вот этот сектор насажен на ось, которая, проходя через корпус, на противоположном конце имеет кулачок, т.е. при резком нажатии на педаль газа именно этот кулачок жмет на рычаг ускорительного насоса. А сектор на картинке напрямую с ускорительным насосом не взаимодействует.Сегодня получил этот сектор. Выглядит он новенький вот так. По ссылке можно посмотреть более крупные фотографии.
harum, спасибо за информацию! У нас с GennadiPetrovi4 просто когда-то этот сектор от жары размяк и пластмассовая часть слезла с железной. Поэтому новый сектор нам нужен был в любом случае.
Народ, тогда просим, может кто-то выложит фото кулачка?
Найдите мануал по карбюратору TLDM, там есть картинки неплохие по устройству. Поищите название файла 13_w_tldm.pdf
А кулачек стальной, на ось заклепан и врядли что-то с ним могло случиться.
Народ, было время и нашел то, о чем написал harum. Вот http://faq.ford77.ru/pdf/carb/13_w_tldm.pdf .
Ваши права
