Привет Всем. Ребята, подскажите. На скорпе (дошевский двигатель) вначале отказал топлевный насос. (Приехал, заглушил машину. Минут через 10 -не заводится.) Поставил в дополнение волговский внешний - машина заработала, но как-то слабовато, будто троит. Поехал на раьоту - тяга слабоватая. Через 100 км. скорп начал умерать, обороты стали падать, не тянет, только до 3000, температуру показывает меньше чем обычно нов норме. Остановился, открыл крышку расшерительного бака (охлождения) - выдавило жидкость как будто скипел. Постоял, завел и поехал, вроде получше, но также, как буд-то кто-то держит. Через 70 км. приехал и история с расшерительным бачком таже. Вобщем после поломки тяга пропала, обороты не развивает. Что такое, что делать? Подскажите пожалуйста. Зарание спасибо.

Для начала давай с топливной системой разберемся.Замерь давление в рампе,потом дальше пойдем.

Похоже, что картерные газы попадают в систему охлаждения. А вот почему - пробой прокладки ГБЦ, трещина ГБЦ и т.п. - покажет только вскрытие.

Для начала давай с топливной системой разберемся.Замерь давление в рампе,потом дальше пойдем.

Давление на заглушенной 6 очков выдает В рабочем состоянии 2,8, при газовании давление выростает

Похоже, что картерные газы попадают в систему охлаждения. А вот почему - пробой прокладки ГБЦ, трещина ГБЦ и т.п. - покажет только вскрытие.
Разобрал, посмотрел, в первом цилиндре на поршне немного нагара и на выпускном клапане есть (отличается от других) Трещин на гбц нет, прокладка вроде неахти Купил другую соберу посмотрю Правда в последнее время машина еле тянула на 3 по равнине, в гору на 1 съехать не мог

Кроме прокладки требуется ставить новые болты - старые уже растянулись и не дадут необходимой силы прижатия.

По идее не плохоб было систем уохлаждения до разбора опрессовать и потом снятую голову тоже на опрессовку отдать.Прокладку ГБЦ ставь металлическую.