Короче поменял прокладку гбц т.к. была перегрета, ездил уходил антифриз но масло было на месте... как тока поменял всё было хорошо но через 200 км началось, во первых расход стал 9-13 литров стала дымить на 3х тысячас оборотов синим и на 5-6ти тысячас чёрным, чё случилость то подскажите куда лезть и к стате за 1500 км сожрала блин 10л масла(( такого никогда не было даже когда пробита была прокладка антиф уходил просто и всё(( выручайте чё делать куда лезьть??

прикипели кольца от перегрева. хана поршневой короче вот и масло жрет . у меня тагже было правда у меня две капсулы цылиндра лопнули пришлось всю движку менять.

маслосьемным колечкам пЕсец пришел. Стопудово.
ЗЫ и маслосьемным колпачкам тоже

когда она была перегрета уже, она тока антифриз жрала, после заменя прокладки через пару сотен стала дымить(( значит нужно маслосьёмные колпачки и кольца поменять да?? ну а на счёт трещин что может и блоку или голове пиздец пришёл??

когда она была перегрета уже, она тока антифриз жрала, после заменя прокладки через пару сотен стала дымить(( значит нужно маслосьёмные колпачки и кольца поменять да?? ну а на счёт трещин что может и блоку или голове пиздец пришёл??

Вскрытие надо делать, дергать горшки. Ну и смотреть на предмет трещин. Кольца снять и проверить на зазор.

если микро трешины . то из выхлопной системы (глушак) будет выходить не только дым но ипар и в бочке для тосола будет бурлить . заведи и поспотри на бачек выходит ли воздух ну и на глушак - там даже запах другой. ну представь сам как будет пахнуть бензин и тосол в месте при згорание . если такие совпадение есть -то пиздеццццццццц

да вродене парит она, только вот чему чаще пиз..ец приходит коечкам или горшкам, какова вероятность того что ээто горшки?? если это они я спалю этот форд бля((

если кольца -дым будет голубоватова цвета . впиздяриваеш гузу а зади дып будет стоять . а если цыл гильзы то будет пар из глушака как я говорил . но успокойся палить его не надо . просто находиш контрактный мотор ставиш его и все . а этот не вздумай делать он вытенет тышь на 35-40 . а мотор найти 5-6 тышь рублей . машин с таким мотором да ебени матери.а да че за эскорт у тебя.

форд эскорт 1.6 dohc 1993г хэчбек.. когда подкидываеш газу то дым синиватый а когда на месте пол жмякаеш то аж чернит, ну а когда трогаешся и ускоряешся переключаешся синий столб за мной стоит, я уже денег в него вкинул стока что хрен когда продам его теперь, да и только ломается и ломается постоянно, а я успевай его только делать((

Короче поменял прокладку гбц т.к. была перегрета, ездил уходил антифриз но масло было на месте... как тока поменял всё было хорошо но через 200 км началось, во первых расход стал 9-13 литров стала дымить на 3х тысячас оборотов синим и на 5-6ти тысячас чёрным, чё случилость то подскажите куда лезть и к стате за 1500 км сожрала блин 10л масла(( такого никогда не было даже когда пробита была прокладка антиф уходил просто и всё(( выручайте чё делать куда лезьть??

Вообще при такой работе нужно было сразу поршня вытаскивать и смотреть и чистить, даже можно было кольца поменять если износ самих цилиндров не очень страшный. Потом смотреть голову ведь после перегрева ее могло повести. И в данном случае все зависит от того на сколько повело, а вообще лучше менять. После перегрева просто менять прокладки нельзя необходимо очень хорошая дифектовка.

[QUOTE=денис12345;60145]форд эскорт 1.6 dohc 1993г хэчбек.. когда подкидываеш газу то дым синиватый а когда на месте пол жмякаеш то аж чернит, ну а когда трогаешся и ускоряешся переключаешся синий столб за мной стоит, я уже денег в него вкинул стока что хрен когда продам его теперь, да и только ломается и ломается постоянно, а я успевай его только делать(( перебирай мотор