---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:15 ----------
[/COLOR]Вот этого я незнаю что делать не сталкивался,я тока слышал что компрессор много рубликов стоит
---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:15 ----------
[/COLOR]Вот этого я незнаю что делать не сталкивался,я тока слышал что компрессор много рубликов стоит
мне 6300 руб объявили за американский компрессор новый, но без шкава. так что туда-сюда приобрету, лишь бы все дело было в нем. а вообще ща на днях хочу разобрать свой, да зыркануть че там внутри, все-равно менять, хуже уже точно не будет.
Зыркани и отпишись
всем привет проблема в следующем имею фокус 1 америка двигатель 2л 16кл акпп проблема в том что не хвотает одной трубки кондея которая идет от осушителя на компрессор и с него на радиатор может кто нибудь ее сфоткать и выложить а то я даже не знаю как точно она выглядет или помочь найти ее знаю одно што в том месте где она подсоединяется к компрессору есть на ней датчик помагите пожалусто я из москвы
ща выложу подожди немного.
---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:51 ----------
Вот она твоя трубка.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8C6005DA&sr=61
---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:56 ----------
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8C6005DA&sr=61
---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:56 ----------
если будешь заказывать, то заказывай ту позицию в которой есть фото и в столбце Наличие стоит цифра, а не птичка.
спосибо все понял а датчик он идет отделно а то судя по ресунку там заглушка
Вообще-то датчик стоит в другой трубке, которая идет от радиатора кондиционера под крыло. Вот посмотри здесь http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx...BE%D0%B7%D0%B4.
ден а ты какое масло в движок заливаеш
Привет!
Лью Castrol 5W-40 синтетику. Притензий не имею. За 8000 км нисколько не доливаю, просто когда меняю, то выливаю всю канистру, часть масла забирает фильтр, а в поддоне остается как раз по метке max. В итоге за пробег (8000 км) кое-что уходит на угар, а остается чуть выше метки min.
Последний раз попробовал залить Mobil 1 0W-60 (Extended Life) никаких изменений не ощутил, поэтому это и был последний раз. Снова буду лить Castrol.
Если внутри не деформирован/разрушен фильтр и не нарушена герметичность самого осушителя, то работать будет?
Ваши права
