Если обороты после заводки больше тысячи, а затем падают, то сейчас все нормально. То, что свечи выкручивал-хорошо. А сушил? Мокрые были, в бензине? Такие и не в мороз не заведут. Принцип заводки в мороз такой: надо включить зажигание, но не крутить стартер, подождать, выключить, опять включить, подождать, выключить. Так раза три. Затем включить, подождать и крутить стартер до заводки или пока не попыхает чуть-чуть. Если не завелся, выключить, опять включить, подождать, крутить до заводки или пыханья. Так до трех раз. Не трогать педаль газа. Если и теперь за три раза не заведется, то в следующий раз крутим со слегка нажатой педалью газа. Если и тут не заведется, то надо выкручивать свечи, уносить их, чистить, сушить, а затем повторять все снова. Все это для того, чтобы с одной стороны, свечи прогрелись, с другой, чтобы их бензином не залило. В мороз бензин, особенно плохой, плохо испаряется, а свечи поджигать чистый бензин не могут, им нужна смесь, туманчик такой. Если в бензине есть вода, то испаряется он еще хуже, вот и не заводится. Вода растворяется в бензине без остатка в количестве двух процентов. В случае, если воды до 5 процентов, в теплую погоду бензин все равно работает. Если воды больше, могут возникнуть проблемы. Все заправщики это знают и пользуются. Получается, что на 1000 литров можно без проблем залить 50 литров воды и продать ее по цене бензина особенно ничем не рискуя. Другое дело в мороз. А жадность то душит, а мозги-то куриные. Вот и продолжают лить. Так что в следующий раз надо бы перед наступлением морозов купить заранее жидкость для удаления воды и сразу залить. Большинство заправщиков перестают с водой баловаться при наступлении морозов, но можешь ведь заправиться еще до морозов, вот и получишь. Обычно все эти истории случаются в начале зимы поэтому. Если уж попал, то самое лучшее, залить жидкость для удаления воды в бак, оттащить машину в теплое помещение или отапливаемый гараж, прогреть, завести и гонять, пока жидкость не пройдет до жиклеров. С карбюратором проще, там можно прямо в карб. залить. А вообще вода при замерзании образует нечто вроде снежинок в толще бензина, они могут чисто механически забивать жиклеры. Дырочка там маленькая, особенно если они забитые, что при нашем качестве бензина встречается сплошь и рядом. Тут явно непорядок с топливом.
