К сожалению, это придётся Вам определять по картинке.Сообщение от ИВАШКА
К сожалению, это придётся Вам определять по картинке.
Бобышечку нужной формы выпиливаете, сверлите дырочку и обжимаете молотком или припаиваете или облуживаете, подматываете проводок медный и снова опаиваете... или гайку надеть и молотком расплющить, а затем надфилем доработать... Мож даже из поксипола или холодной сварки вылепить получится (с армированием ессно)... Вариантов мульён! Там усилие то никакое по сравнению с тормозами или сцеплением СССРовских мото... Обратитесь к старому деду-мотоциклисту, он вам за полпузыря сделает!
Молодёжи,сейчас этого не понять
Есть.Оригинал всегда дороже,потому,как моторкрафт на нём написано и возможно,сам трос,помимо рубашки,будет ещё полиэтиленом залит,чтоб тёрся меньше и жил дольше,на не оригинале такого не будет,а в остальном всё одинаково.
На велосипедных запчастёвых полиэтилен ЕСТЬ!
Значит надо ставить от велосипеда
спасибо большое вас санчес за фотку.но оба троса что я вижу не подходят на мою сайру.у мого длинна около 1метра и по обом сторонам пластиковые наконечники со сквозной дыркой.прошу прощения за колготу
Ваши права
Ответить с цитированием
