А разве она должна постоянно сруячить?Вроде только тогда должна, когда температура,давление поднимаются и избытки выходят обратно...
А разве она должна постоянно сруячить?Вроде только тогда должна, когда температура,давление поднимаются и избытки выходят обратно...
У меня в бачёк 3 трубки приходят. Эта верхняя идёт от верхней точки сист охл после помпы. Там дырочка маленькая, мм 4 всего. струячит постоянно...Может у тебя забилась? Или вообще такой нет?
А как можно пробку на бачке отремонтировать,что бы стравливала избыточное давление?
Ну если струячит после прогрева, значит после термостата стоит... А значит (скорее всего) должна быть какая то пробочка на корпусе помпы для стравливания воздуха из полости крыльчатки... Хотя и не факт, на отечественных небыло. У тебя мотор какой? Вечером гляну в каталоге...
На корпусе термостата есть(в кружочке)....Пробовал делать так:
Снимал эту заглушку,одевал туда шланг,а другой конец шланга в расширительный бачок.Заводил и смотрел(шланг был прозрачный).При добавлении газа в шланге фигачил воздуз,пузыри,пена....Гонял до тех пор,пока жидкость в шланге не была одинаковой,равномерной.....
На первых сайрах трубка с корпуса термостата в бачок шла, проблем не было. На второй на патрубок вывели и теперь каждый раз заливая ОЖ надо ту пробочку на термостате снимать и лить пока от туда не потечет затыкивать и доливать остальное
И в камасутре так написано....Я так и делал...На второй на патрубок вывели и теперь каждый раз заливая ОЖ надо ту пробочку на термостате снимать и лить пока от туда не потечет затыкивать и доливать остальное
Вообще странно,на сиерре,воздушная пробка при заливке выходит быстро,шланчики радиатора при заливке пожамкать.Но раз такого не случилось надо было морду задрать по выше и заводить.