1понравилосьНу как говориться опыт приходит с новой шишкой ))))
Ну как говориться опыт приходит с новой шишкой ))))
Никогда не слышал о таком (1234) порядке работы цилиндров четырёхцилиндровых двигателей. Или 1342 или 1243.... И вообще не понимаю как он мог "год ездить" если ТАК переставить провода...
На двух горшках запросто,но на холостых колбасит сильно.У него там типо,как на CVH,нет распределителя,вернее он чисто номинальный тупо искру в горшок ведёт,всё остальное опережение и т.д и т.п мосх делает.Зажигание не выставляется(выставляются только метки на КВ и на распред валах) и не регулируется в ручную.Сообщение от калуга
Последний раз редактировалось пролетарий; 24.11.2015 в 11:53.
я ж написал грубо говоря 1234 ))))))))) он работает еслия не ошибаюсь 1342 ))))))))))) а ездил около года так, я сам в шоке!))) заводился херово!!! вот такие чудеса, и как говориться опыт приходит с годами как и половое бессилие)))
ну да колбасило но несильно на холостых, что токое МОСХ? и метки КВ?
Если хотите получить качественный и точный совет, то не нужно говорить "ГРУБО"... Люди, старающиеся Вам помочь, (и потому и отвечающие!) воспринимают за чистую монету именно ТО , ЧТО Вы НАПИСАЛИ и дают свои советы именно исходя из понимания написанных Вами опусов...
Че за шум а пьянки нету
сам не пью , но как доделаю пивка выпью)))))))))
ща завёлся прогрелся но правалы остались и стреляет в карб , кто знает с чем это связанно? или это надо настраивать сам карб?
мне кажется если стреляет в карб, может на 3 и 4 поршнях перепутаны бронепровода, примерно как на карбюраторной классики прочищают карб, меняют на 3 и 4 цилиндрах бронпровода и двигатель при перегазовке начинает стрелять в карбюратор
Компрессию померить тоже бы не мешало. Може с клапанами чего.
Ваши права
