Как разобрать электродвигатель печки?

Она, родная!!! Дома сейчас, посмотрел. Точно!:smile:

Сообщение от калуга

Боюсь тефлон не прокатит. В молодости ремонтировал катушечный магнитофон, там на валике, который тянет ленту, была изношена меднографитовая втулка. Я замастырил из фторопласта (практически тот же тефлон). Через очень непродолжительное время её разбило, причём вокруг было всё усыпано мелкими чешуйками от тефлоновой втулки. Помню очень удивился...(Всё делал качественно, Фторопласт был из ВПК, вал полированный, делал под развётрку, правда не смазывал т.к там очень рядом магнитная лента). В вентиляторе обороты выше на порядки ...Бронза, думаю, простоит дольше...Можно конечно сделать поджим втулок, но оно того стоит ?(опять же для поджима разборка и снятие крыльчаток, легче вывести трубочки для смазки бронзовых втулок). Думаю много проще найти готовые бронзографитовые или подобный материал.

Дык фторопласт - не тефлон... Разные вещи. В то время (я в семидесятые ремонтировал катушечники) тефлона еще не было... Вообще-то я тоже за бронзу, но без смазки не прокатит. А тефлон как раз смазки не требует. Если игольчатые подшипники найду - засажу их. Вал у движка - диаметром 8 мм. Бум искать.

На диаметр 8 я бр.граф.втулки от эл. дв.отеч. авто 100% встречал. Про тефлон-фторопласт спорить не буду, кстати сейчас для подшипниковых узлов появились оч.разные КАПРОЛОНЫ и маслонаполненый и с дисульфидом молибдена - можно попробовать их...Подшипники ставить не советую - шуметь будут очень громко (проверено на том самом магнитофоне, только там я ставил шариковые).

Поставил тефлон на одну сторону. На второй стороне ротора еще сохранилась втулка. Вообще оказалось, что эти втулки поджимаются пружинами, так что, если одна квакнулась, то стопудово перекос пойдет. Хорошо я спохватился - движок еще вроде как крутился, не стопорил, но грохот стоял на всю улицу. А то вообще коротнуть бы мог, или вразнос пошел бы движок без возможности возврата к нормальной жизни. Сейчас домой притащил, поставил крыльчатки, подрубил акк (благо дома есть старый), вроде как нормально пашет.
А насчет капролона и бронзо-графита - ет время нужнО, чтобы найтить. А пока дни еще более-менее теплые, надо быстро сделать было. Посему седни с работы посередь рабочего дня убег, съездил на прежнюю работу (в МГУ 35 лет отработал), там приятель на кафедре - механик, мы с ним за полчаса все и сделали. Завтра поставлю на машину.

Ну осталось надеяться что тефлон походит.... Удачи!

Поставил. Пока полет нормальный.

Сообщение от snk100000

Дык фторопласт - не тефлон... Разные вещи. В то время (я в семидесятые ремонтировал катушечники) тефлона еще не было... Вообще-то я тоже за бронзу, но без смазки не прокатит. А тефлон как раз смазки не требует. Если игольчатые подшипники найду - засажу их. Вал у движка - диаметром 8 мм. Бум искать.

Вот случайно попалось в сети: "Фторопласт-4 - политетрафторэтилен - получают полимеризацией тетрафторэтилена. Зарубежные аналоги Ф-4: тефлон (США), флюон (Англия), сорефлон (Франция), аглофлон (Италия), гостафлон (Германия), полифлон (Япония)." Так что думаю придётся искать меднографитовый подшипник...

Да фторопластов на самом деле куча - Википедия их насчитывает с десяток. Да, Ф-4 с разными буквами - это аналоги тефлона, а ф-2,3,32,40 и др. - то уже то, что в СССР создано! В общем, я думаю, на том, что я поставил на печку, эту зиму я отхожу - пока (тьфу-тьфу) работает! Даже без нареканий. Правда, морозов ниже -5 пока не было. А на следующую зиму или новую машину брать буду, или этой кап. ремонт. Вот тогда и печкой займусь.