Как разобрать электродвигатель печки?

Грохотал жутко отопитель. Разобрал - оказалось, что сам движок сидит на двух осях, которые вертятся во вкладышах - подшипники скольжения. А вкладышей-то и нету... Ессно, вал перекосился и клинит. Собственно вопрос: как снять пластиковые крыльчатки с вала и из чего сделаны вкладыши подшипников (пластмасса если, то какая (фторопласт или что?), может, из латуни или бронзы выточить?)...
Ну и исчо вопрос: когда снимал, отломилась одна из двух шпилек, крепящих весь отопитель к моторному отсеку. Может, на пару саморезов посадить?

Привет! "Вкладыши" - это меднографитовые втулки. Ищи подходящие от отечественных моторчиков с авто (они все на втулках). Раньше продавались достаточно свободно. Теоретически можно найти в инете - набирай меднографитовый подшипник. На крайняк можно выточить из большой меднографитовой щётки от мощного стартера. Втулки перед установкой крайне желательно "проварить" в масле. Будешь ставить корпус вентилятора на кузов - рекомендую промазать стык герметиком - устранишь возможность протечки в салон. Как снять крыльчатки не знаю - самому интересно.

Спасибо за ответ. Да в принципе и на бронзу можно поставить, скорее всего. Но для этого надо разобрать... Вчера пытался снять крыльчатки - не получилось (ибо в домашних условиях делал). Скорее всего, надо выпрессовывать. Нету струмента... Абыдно, гараж продал лет 12 назад, там все было. Придется на поклон к хорошему знакомому идти, у него и станок в гараже есть - заодно и выточу.

Бронза долго не протянет - смазку надо пополнять (а кто туда полезет?). Меднографитовые -пористые, держат смазку(затем и проваривать в масле надо, а на русских моторах там предусмотрена фетровая шайба с маслом) - самосмазываются - тем и хороши. Не ленись, пошукай по магазинам или какой ни то моторчик разбери... Вообще где то читал (может даже здесь), что без больших проблем можно инсталлировать эл.мотор от переднеприводных тазов целиком...(Отпиши как снимешь крыльчтки).

крыльчатки снимаются просто стягивая их с вала. только запомни как стояли,а то дуть будет куда слабее если перепутаешь

Да я пробовал, не удалось... Какие то они жидковатые - побоялся сломать...

Вчера снял крыльчатки. Одну позавчера вечером - просто руками, подкручивая их в разные стороны друг относительно друга. вторую так нельзя было. На ночь набрызгал масла (не помню, как называется, всю жизнь применяю, как появилось, а сейчас с работы пишу, под рукой ничего, кроме компьютеров )... Че0то типа ВТБ, что ли, с двумя цифрами - 42 или 24... Неважно. Короче, хорошо хоть дома тиски есть. Уперся краем крыльчатки, а по валу движка через проставку постучал молотком. Нормально, снялось после 5-7 хороших ударов хорошим молотком.
Теперь проблема разобрать сам движок - там вообще втулок нету. Вообще-то я думаю из тефлона лучше всего их выточить. Для этого опять-таки разобрать надо, размеры снять.

Да, кстати, там на правой крыльчатке специальная фигня присобачена - типа металлической защелки 1х7 мм. Перепутать сложно.

Боюсь тефлон не прокатит. В молодости ремонтировал катушечный магнитофон, там на валике, который тянет ленту, была изношена меднографитовая втулка. Я замастырил из фторопласта (практически тот же тефлон). Через очень непродолжительное время её разбило, причём вокруг было всё усыпано мелкими чешуйками от тефлоновой втулки. Помню очень удивился...(Всё делал качественно, Фторопласт был из ВПК, вал полированный, делал под развётрку, правда не смазывал т.к там очень рядом магнитная лента). В вентиляторе обороты выше на порядки ...Бронза, думаю, простоит дольше...Можно конечно сделать поджим втулок, но оно того стоит ?(опять же для поджима разборка и снятие крыльчаток, легче вывести трубочки для смазки бронзовых втулок). Думаю много проще найти готовые бронзографитовые или подобный материал.

Жижа для снятия не WD40?