Необходима помощь по Sierra 2.0i OHC

Сообщение от Diamon

Любую проблему надо решать последовательно.
Установили, что не работает БН - надо добиться его работы, тут тебе диагностика не поможет, зато поможет хороший электрик. Далее, если авто не заведется - ищи следующую проблему. Отгони в нормальный сервис - там тебе и люк вырежут, чтобы бак не снимать и электрик найдётся.

Приветствую! Спасибо в очередной раз за дельный совет, думаю надо сделать люк на будущее. Все оказалось намного проще, проблема была с минусом и не более того как оказалось... Сегодня купил новые клема на + и -, так как + сломался, ну и свечи решил поменять на всякий случай, переделал все контакты на клема. Пошли сразу звуки разные в движке при третьем обороте ключа. Машина в итоге с первого раза завелась с пол оборота Первоначально ни кто не обратил внимания, но вот кнопка под запаской была поднята вверх еще. Её естественно опустили на место Охренеть как повезло, что за 3 года простоя и такая пустяковая проблема. Осталось разобраться почему не горят лампочки, которые освещают коврики и тахометр почему то не горит голубым, хотя три дня назад все они горели. Ну и решил все все болты менять и полностью чистить движок. Завтра переобуем машинку и на тест-драйв! Приятного Вам дня и еще раз огромное спасибо!

Ну что ж, прими поздравления!

Уважаемые, форумчане, в очередной раз доброго времени суток!

Как и планировал, провели тест-драйв 25.06.2012, все было супер, катались пол дня и ни каких проблем не было. Поставил машину в гараж. Каждый день я приходил и просто заводил ее на пару минут, а все остальное время просто чистил салон, багажник, под капотом грязь и так далее, чтобы было приятно ездить. Была пауза в два дня и вот пять дней назад пошел завести машинку и снова поухаживать за ней, а она не завелась. Не крутит стартер. Контакты зачистил, толку - нет. Аккумулятор полностью заряжен. При третьем повороте ключа все лампочки горят. Заметил одну странность на мой взгляд: снимаю клемма (без разницы + или -) и одеваю на аккумулятор, срабатывает сигнализация как и полагается, как только делаю четвертый оборот ключом и ни чего не происходит (тишина полная, не крутит стартер), то подхожу к аккумулятору и снимаю клемма (так же без разницы + или -) и сразу же одеваю обратно и не срабатывает сигнализация, еще раз снимаю - одеваю любое клемма и тишина. Жду минут пять, одеваю - сигнализация срабатывает. Снимаю - одеваю клемма любое - срабатывает сигнализация. Снова пробую завести машину и получаю фигу на 4-ом обороте ключа. Иду опять к клеммам и та же ситуация - не срабатывает сигнализация. И так можно до бесконечности.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

Может быть контакт на самом стартере? А с сигнализацией - к спецу. Глюк может быть следующий -в схеме имеются конденсаторы, а они в свою очередь, когда зарядятся, не пропускают ток. Так вот, пока он не разрядится, работать схема и не будет. Похоже на это.

Электрику смотри. У меня скорп тоже долго стоял. Заколебался потом проводку делать.Мозги так нормально и не заработали, пришлось карб без электронного управления ставить.