Дизель. Нет ХХ. Перерасход топлива.

экспериментировал с топливным насосом от ваза... днем. А с утра началась такая колбаса. рычаги не дергал)

слей саляру, зале нормальнуюпомнится такое у меня и по такой причине было

Топливо заливал из канистры. У меня пробит топливный бак, максимум 15 литров влазит. Заливаю на АЗС 10 литров в бак, 20 литров в канистру. То есть с последней заправки 20 литров она слопала нормально, а на последних 10 с ума сходить начала. Верится не охотно. Хотя, конечно, вполне возможно, особенно если в последних 10 литрах осталась вся вода...

залей нормальную саляру явно в ней проблема. я тоже заливал соляру от которой машина на холостых не работает вообще и едет как с плугом. я тогда тоже все перебрал и промывал. потом просто на другой заправке заправился и машина нормально поехала.

я наверное подожду несколько дней, пока фильтр с насосом придут с екзиста (грозятся в понедельник-среду) и поменяю все до ТНВД: бак, топливопроводы, подкачивающий насос, фильтр и зальюсь "норвежской" соляркой... С воздухом беда вообще жуткая, постоянно подающий топливопровод пустой... главное до гаража/эстакады (гараж дальше и в оооочень приличную горку, эстакада ближе гораздо, но платная) умудриться доехать xDDDD Потом попробую опять все настроить, а если не выйдет, то поеду в дизель сервис на стенд и диагностику...

P.S. Может ли ТНВД Lucas визжать, как ремни?

ни разу не слышал даже на форумах не пишут про такое

нет не может там нечему визжать. там везде салярка.

Отлично, просто тут ковырялись, на старте несколько раз жутко завизжала при прогазовке... Раньше повизгивала, если газануть и руль выкрутить одновременно, а тут с ровными колесами и ТНВД трогали до этого, вот и подумал, мало ли.

Вести с фронтов. На винт "на 8" реакции почти нуль, выставили винт "на 16" так чтобы не глохла - получились высоченные обороты, но хоть не глохнет и ездит. Причем весьма бодро. Но после того как отпускаю газ, обороты падают оооочень медленно. Вплоть до пары минут. Дыму как от танка... Бело-голубого. По пути домой обсох - потребление подскачило аж до 20-25 литров на сотню... Пока машину поставил, подожду детали, залью литров 5 нормальной солярки, съезжу поменяю топливную, потом зальюсь побольше и поеду в сервис настраивать ТНВД...

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------

И кстати, перед диагностикой может имеет смысл промыть ТНВД-форсунки какой-нить промывкой 5-минуткой? Ну чтобы не платить за чистку в случае чего... Не посоветуете чем? Стоял сегодня на витрину смотрел, кучи разных банок, а что выбрать... Пару раз брал Hi-Gear'овский очиститель форсунок, но он как присадка в топливо идет, 1 банка на 80 литров что-ли. Хотелось бы кинуть 2 шланга в канистру с соляркой с химией и так прочистить.

промывка это на свое желание .

промывка это на свое желание

Желание такое имеется. Хотелось бы еще услышать мнения людей о выборе химии...

сколько пробовал не вижу разницы. здается мне это полная лажа. но иногда лью, а вдруг поможет, хуже не становится, а чем черт не шутит пока бог спит.

правильно .лажа. иногда пользуюсь цетан коректором это помогает движок тище и ровнее работает. а так фильтра надо чаще менять и все будет хорошо.както решил поменять распылители стояли еще родные так там все было чисто никаких отложений и грязи