Если есть яма, то всё можно проверить.Тяга это завальцованый шарнир. И как я понимаю, то если тягам приходит конец, то слышно как легкие постукивания на неровностях - из-з того, что смазка в шарнирах исчезла.А люфт в рейки, как у меня к примеру(нет ГУРа), вызван тем, что необходимо поджать шестигранником на 22 гайку, прижимающую привод рейк к самой рейке. МОжет стоит к другому спецу съездить для уверенности?
