ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ НА ЛУПАТОМ

Это точно)))))))))))

Электрика это целая отдельная статья расходов/знаний и опыта со временем,на Жабе.

ВИТАЛИЙ У МЕНЯ БЫЛА ТАКАЯ ПРОБЛЕМА,ЭТ У ТЕБЯ ЛЕВАЯ ФАРА АНГЛИЙСКАЯ,И НЕ В ЛИНЗЕ ДЕЛО А ТАМ ЕСТЬ ТАКАЯ ХРЕНЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЬ ФАРЫ КАК ПРОТИВОТУМАНКИ И ОБЫЧНЫЙ СВЕТ,ХРЕНЬ ЭТА ЖЕЛЕЗНАЯ И ОНА НАХОДИТСЯ ПЕРЕД ЛИНЗОЙ,ТАК ЧТО ЕСЛИ ЕСТЬ СТАРАЯ ЕВРОПЕЙСКАЯ ФАРА ТО НАДО МЕНЯТЬ ЭТУ ЖЕЛЕЗЯЧКУ. И СВЕТ БУДЕТ ТАК КАК ПОЛОЖЕНО.СТОРОНА L ДОЛЖНА БЫТЬ НАКЛОННАЯ КАК И У R

Спасибо wolk72,я это уже понял.

Приветствую вас одноидейцы-фордоводы (ток зарегился тут). По фарам скажу, что линзы нужно сделать полкой (В приложении) по крайней мере при установке ксенона, ничего сложного, а слепить не будете, да и пластинка эта должна переставлятся с великобританского варианта на европейский. И сила света не зависит от температуры свечения, а только цвет спектра, 4300К это теплый белый - оптимален для ближнего и туманок, мне лично нравится 5000К-ый. А 6000К, 7000К и тем болие 8000 это больше для "тюнокрасоты" на дороге от него нифика не видно, есть еще 12000К и помоему 18000К, но это вообще сине-фиолетовый тока зимой видно(на дороге).