saidvei. я думаю надо подавать на официалов в суд.
saidvei. я думаю надо подавать на официалов в суд.
В первую очередь заехать на яму и с заведенной движкой послушать, палочкой определить откуда звук. Если все-таки из моторного отсека, то скиньте ремень привода помпы и генератора и заведите на одну минуту не более (а то жикость в блоке может закипеть). У меня хрень такая была из-за генератора. Всю движку треханули, заменили много чего, собрали и опять он. Потом до нас доперло уже скинуть ремень этот и звук пропал. А стетоскопом слушали когда, то звук по всему блоку был монотонно, причем очень похож на звук подубитого распреда. Причем все из нас были механики и люди с высшим техническим образованием, и все с большим стажем ремонта и форсировки ДВС. Вот так вот лоханулись, перебрав движку.Все теперь спрашивают а у тебя что дизель???? Я конечно всем заявляю что да)))) Ну вот смех смехом а стук блин поднадоедает уже ппц!!! Товарищ один мне подсказал что ето может быть не движок а коробка, я в етом не особо волоку конечно но причем тут коробка я х з . Подскожите что делать как быть!!!!!!!
Люди подскажите пожалуйсто что стучит в двигателе.Машина Форд Мандео 4 2008 г.в пробег 100т.км.двигатель 1.6 16V ременная ГРМ.Кто говорит поршень кто говорит выпускной гидрик.На холодную стучит как будто клапана вообще не отрегулированны а на горячую вы слышите .Как обороты поднимаются 1500-2000 всё хорошо .На ТО. говорят это та моторы работают.Подскажите пожалуйсто .Все масла и фильтра поменены.Масло и бензин не жрётю.Приёмистость отличная.Вот видео стук на горячую http://www.youtube.com/watch?v=UXJaYED5ew4 а вот на холодную http://www.youtube.com/watch?v=mBp3mb3Tzao
Есть ответ.При нажатии на педаль сцепления мы отключаем трансмисию от двигателя.Тоесть,в коробке перестают активно врощаться первичный и вторичный валы с шестернями,соответсвенно и прекращают вращаться подшипники выше указаных валов,вот поэтому шум пропадает.Так ,что мой друг,у Вас шумят подшипники коробки передач.Информация на будущее по диагностике выжимного подшипника,может пригодится: Выжимной подшипник если изношен шумит при выжиме сцепления,всё остальное время он не работает и не шумит. Если конечно подшипник не обратного действия не вижимной а отжимной (используется в большегрузной технике с ПГУ "пневмо гидравлическим усилителем" сцепления)У них подшипник постоянно врощается с корзиной.Сообщение от amdLeNin
ГРМ здесь цепной, я не знаю как должна звенеть цепь, но этот стук совсем не похож на звон.. Вообще не представляю что так может стучатьНовое обстоятельство выяснил. Если выжать сцепление на холостом ходу даже при непрогретом движке - то звук затихает значительно, его почти нет. А на прогретом - так и вовсе пропадает. Если хорошо прогреть и проехаться до полного прогрева, выйти из машины - то снаружи из под капота ни звука, все очень четко.. А в салоне чуть-чуть стучок прослушивается на холостых..
Мужики, ну неужели ни у кого никаких мыслей ?? Может со сцеплением что ?
Народ, есть здесь кто живой ?
Не коробка, уважаемый. Проблема оказалась в двухмассовом маховике. Ее трудно диагностировать, потому что по симптомам действительно схожа со стуком подшипника первичного вала.
Проблема, как оказалось, известная среди мондеоводов 3 поколения. Совет тем, кто соберется менять сцепу на мондео 3: меняйте все сразу в сборе: выжимной, диск, корзину и !! маховик. Отжалейте денег, дабы не попасть на двойной ремонт.
Скорее всего клапана настроить пора, когда в последний раз регулировали ?
Там гидрики стоят,удачи с регулировкой.
8(8412)212-992 пенза автозапчасти на форд в течение суток
Ваши права
